Foton Auman 6×4 traktori MAN 6×4 traktor birligi - Kirish, batafsil texnik xususiyatlar va foydalanish bo‘yicha qo‘llanma

Batafsil spetsifikatsiyalar

Asosiy parametrlar

Brend va model: Foton Auman 6×4 Heavy{2}}Duty Tractor (turli quvvat darajalari, yoqilg‘i turlari va kabina turlari uchun ixtiyoriy konfiguratsiyalar, jumladan, dizel versiyasi, tabiiy gaz (NG) versiyasi, aqlli versiya va energiyani tejovchi versiya-)
Drayv turi: 6×4 ikkita orqa qo'zg'aluvchan akslar (asosiy sobit konfiguratsiya), o'rta{2}}og'ir yuk (49–60 tonna) uzoq-masofali tortish uchun mos. U kuchli yuk koʻtarish qobiliyatiga-va oʻtish koʻrsatkichlariga ega hamda magistrallar, tepaliklar, togʻ yoʻllari va loyqa yoʻllar kabi murakkab yoʻl sharoitlariga osongina moslasha oladi va turli ogʻir yuk tashish stsenariylari ehtiyojlarini toʻliq qondira oladi.
G'ildirak bazasi: 3800mm / 4200mm / 4500mm / 4800mm (ixtiyoriy konfiguratsiyalar), ular treylerlar va transport stsenariylarining mos keladigan ehtiyojlariga qarab sozlanishi, turli uzunlikdagi konteyner tirkamalari va ommaviy yuk tirkamalariga moslashadi.
Umumiy oʻlchamlar (L×W×H): 6800–7900mm × 2550mm × 3950–4200mm (kabina turiga (yuqori{5}}yuqori ikki kishilik shpal kabina) va deflektor va asboblar qutisi kabi qoʻshimcha konfiguratsiyalarga qarab farqlanadi).

Og'irligi: 8,2–9,0 tonna (bir nechta yengil texnologiyalarni, jumladan, engil ramka, alyuminiy qotishma yonilg'i baki va o'rnatilgan quyma qismlarini qabul qilish, "sifatni pasaytirmasdan og'irlikni kamaytirish" ni amalga oshirish, bir martalik yuk ko'tarish qobiliyatini va foydalanuvchilarning daromadlarini samarali yaxshilash).
Yalpi kombinatsiya og'irligi (GCW): 55–60 tonna (og'ir{2}}tashuvchining global standartlariga muvofiq va eksport mintaqalarining yuk talablari va mahalliy transport qoidalariga muvofiq sozlanishi mumkin).

Emissiya standarti: Evro IV / Evro V, Evro VI ga ko'tarilish potentsialiga ega, Evropa Ittifoqi emissiya qoidalariga va global yashil transport tendentsiyasiga to'liq mos keladi; tabiiy gaz versiyasi toza emissiyalarga erishadi, bu esa turli mintaqalarning atrof-muhitni muhofaza qilishni rivojlantirish talablariga ko'proq mos keladi.
Shinalar spetsifikatsiyasi: 12R22.5 / 295/80R22.5; Yoqilg'i sarfi va gaz sarfini yanada optimallashtirish uchun avtomobilning aerodinamik dizayni bilan mukammal moslashtirilgan standart past-aylanma qarshilik energiya-tejamkor shinalar, ixtiyoriy barcha{7}}ob-havoga-yo'lda shinalari.

Quvvat uzatish tizimi

Dvigatel: 6×4 ogʻir{2}}yuk tortish talabiga mukammal darajada mos keladigan, mukammal quvvat koʻrsatkichi va iqtisodiy samaradorlik bilan dizel va tabiiy gazning (NG) ikki quvvatli yechimlarini taqdim etadi.
Dizel versiyasi: ixtiyoriy Weichai, Xichai yoki Foton Cummins yuqori samarali dizel dvigatellari, maksimal quvvati 460–710 HP (338–522 kVt), maksimal momenti 2200–3400 N·m va maksimal moment tezligi 1000–13 rpm. U a'lo darajada past tezlik momenti va ko'tarilish ko'rsatkichlariga ega, og'ir yuk sharoitida barqaror quvvat chiqishini ta'minlaydi-va juda kam yoqilg'i sarfini ta'minlaydi. 710 HP versiyasi kuchli quvvatga ega, u tepalik, tog'li va baland{15}}yo'l sharoitlariga osongina bardosh bera oladi, bu esa transport samaradorligini sezilarli darajada oshiradi.
Tabiiy gaz (NG) versiyasi: Weichai WP15NG yoki Xichai CA6SM4 tabiiy gaz dvigatellari bilan jihozlangan, quvvati 460 otdan 530 otgacha. Bu barqaror yonish, kam gaz iste'moli va kuchli ishonchliligi bilan ilg'or gaz ta'minoti texnologiyasini qabul qiladi. 80 km doimiy tezlikda gaz iste'moli 28 kg ni tashkil qiladi, bu foydalanuvchilarning operatsion xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi.
Xususiyatlari: Inline 6{1}}tsilindrli, turbo zaryadlangan va sovutgichli, elektron boshqaruv yuqori-bosimli common rail texnologiyasi (dizel versiyasi); Dvigatel bloki yuqori-kuchli materialdan tayyorlangan, yuqori ishonchliligi va B10 xizmat muddati 1,2 million kilometrdan ortiq; moyni almashtirish oralig'i uzoq, bu foydalanuvchilarning texnik xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi; u past bo'sh ishlash tezligi, katta moment, kuchli ishga tushirish va ko'tarilish qobiliyati va mukammal issiqlik tarqalish ko'rsatkichlariga ega bo'lib, 6 × 4 traktorlarning uzoq muddatli og'ir yuk ish holatiga to'liq moslashadi.
Transmissiya: standart 12-tezlikda mexanik uzatmalar qutisi yoki ixtiyoriy 16-tezlikda Shaanxi Fast AMT avtomatik uzatmalar qutisi yoki ZF aqlli AMT uzatmalar qutisi. U taniqli ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqariladi,{5}}yuqori darajali katta momentli spiral tishli uzatmalar sinxronizatori, silliq siljishi va kuchli ishonchliligi, dvigatel bilan samarali va barqaror quvvat zanjirini tashkil qiladi.

Viteslar: 12 oldinga vites + 2 teskari vites (qo'lda versiya); 16 oldinga vites + 2 teskari vites (AMT versiyasi); AMT versiyasi aqlli siljish strategiyasi bilan jihozlangan bo'lib, u avtomatik ravishda haydash tezligi, yuk va yo'l sharoitlariga qarab viteslarni sozlashi mumkin, shuningdek, qo'lda rejimni qo'llab-quvvatlaydi, haydash intensivligini kamaytiradi va odamlarning ishlashidagi xatolarni oldini oladi, shu bilan transport samaradorligini oshiradi.
Xususiyatlari: alyuminiy qobiqli transmissiya engil dizaynni qabul qiladi, avtomobil og'irligini samarali ravishda kamaytiradi; u kuchli aşınma qarshiligi va ishonchliligiga ega va shassi va ko'prikning texnik xizmat ko'rsatish davri 150 000-200 000 kilometrgacha, texnik xizmat ko'rsatish chastotasi va narxini pasaytiradi; u "katta{4}}ot kuchiga ega dvigatel + yuqori{6}}samarador transmissiya + kichik-tezlik-nisbati orqa aks" kombinatsiyasini qo'llaydi, yoqilg'i sarfi va gaz sarfini yanada optimallashtiradi va dizel versiyasining 80 km doimiy tezlikdagi yoqilg'i sarfi 25,5 litrgacha past.
Akslar: 6×4 haydovchi konfiguratsiyasi uchun maxsus optimallashtirilgan, ilg‘or ishlab chiqarish texnologiyasi va issiqlik bilan ishlov berish jarayonini qo‘llagan holda, yuqori quvvat, chidamlilik va uzatish samaradorligi yuqori bo‘lgan yuqori-kuchli og‘ir-ikta orqa o‘qlar (ixtiyoriy Auman 440 ko‘prigi yoki 457 ko‘prigi); shassi har tomonlama optimallashtirildi va og'ir yuk sharoitida barqarorlik va ishonchlilikni yanada yaxshilash uchun yangilandi.-

Old o'q: 8-tonnalik texnik xizmat ko'rsatish-bepul engil, og'ir{4}}burchak o'qi, ruxsat etilgan yuk 8000kg; yengil va bardoshli yuqori-qotishma materialni o‘zlashtiradi, bu esa haydashning barqarorligini va yoqilg‘i tejamkorligini oshiradi; uzoq masofalarga va shahar tor yo'llarida haydash uchun mos{6}}yuqori samarali boshqaruv tizimi, moslashuvchan boshqaruv va past ish intensivligi bilan jihozlangan.
Orqa aks: Ikkita 16{2}}ton / 18{5}}tizmat-bo‘sh qo‘zg‘aluvchan o‘qlar, har bir o‘qqa 16000–18000kg ruxsat etilgan yuk; uzatish samaradorligini oshirish uchun yuqori-sifatli tishli uzatmalar juftligi va texnik xizmat koʻrsatmasdan{8}}import qilinadigan, past-qovushqoqlikdagi tishli moyli podshipniklarni qabul qiladi; yakuniy haydash nisbati ixtiyoriy, kichik tezlik nisbati versiyasi yuqori tezlik va yaxshi yoqilg'i tejamkorligi bilan uzoq masofali avtomagistral tashish uchun javob beradi, katta tezlik nisbati versiyasi esa tog'li yo'lda og'ir yuk tashish uchun mos keladi.
Qo'shimcha konfiguratsiya: standart sifatida g'ildiraklararo differensial blokirovka va-o'qlararo differensial qulf bilan jihozlangan, sirpanchiq, loyqa va tog'li yo'llarda o'tish ko'rsatkichlarini sezilarli darajada yaxshilaydi; qo'zg'aysan mili optimallashtirilgan va mos diametrga va yuqori quvvatga ega bo'lib, uni og'ir-yuk sharoitida yanada bardoshli qiladi; ixtiyoriy texnik xizmat ko'rsatish-bo'sh g'ildirak uchlari, texnik yukni kamaytiradi va ish samaradorligini oshiradi.

Tortish tizimi va energiya ta'minoti

Tortish moslamasi: yuqori{0}}tartibga chidamli egar (ixtiyoriy 50# / 90#) bilan jihozlangan, yuqori sifatli qotishma po'latdan-yasallangan, tortish quvvati va aşınmaya bardoshli; tortish pinasi so'ndirilgan va qattiqlashtirilgan, yuqori qattiqlik va zarba qarshiligiga ega, uzoq{4}}og'ir{5}}yuk (49-60 tonna) tortish ishlariga mos keladi, ayniqsa konteyner tashish va uzoq{8}}magistral yuk tashish uchun mos keladi.
Tortishish quvvati: 220–250 kN, ogʻir yuk sharoitida har xil turdagi tirkamalarning (konteyner tirkamalari, ommaviy yuk tirkamalari, logistika tirkamalari va boshqalar) tortish ehtiyojlarini qondirish.
Dizayn: treylerni ulash va uzish uchun qulay-tezkor bo'shatish moslamasi bilan jihozlangan, ish samaradorligini oshiradi; tortuvchi egar sozlanishi, turli tirkama ulanish pozitsiyalariga moslashadi, barqaror tortishni ta'minlaydi va uzoq{1}}masofaga og'ir{2}}yuklarni haydashda shassi eskirishini kamaytiradi; ishonchli qulflash moslamasi bilan jihozlangan, ish paytida treylerning uzilishiga yo'l qo'ymaydi, bu Evropa xavfsizlik standartlariga javob beradi.

Energiya ta'minoti tizimi:

Dizel versiyasi: standart sifatida 800L / 900L sig'imli katta{2}}alyuminiy yonilg'i baki bilan jihozlangan, korroziyaga-bardoshli va engil, 3000–3600 kilometr masofani bosib o'tadi, uzoq masofalarga tashishda tez-tez yonilg'i quyishning oldini oladi; ixtiyoriy ikki tomonlama yonilg'i baki konfiguratsiyasi, yonilg'i quyishsiz ultra-uzoq{8}}masofalarga tashish ehtiyojlarini qondirish; yuqori samarali yonilg'i filtri tizimi bilan jihozlangan, yoqilg'i tarkibidagi aralashmalar va suvni samarali filtrlaydi, dvigatel yonilg'i quyish tizimini himoya qiladi va yoqilg'i tejamkorligini yanada yaxshilaydi.

Tabiiy gaz (NG) versiyasi: Ikkita 750 litr hajmli katta gaz ballonlari bilan jihozlangan, bir martalik gaz toʻldirishning 2200 kilometrgacha chidamliligi bilan uzoq masofalarga tashishda gazni tez-tez toʻldirishni oldini oladi; Avtotransportning barqaror ishlashini samarali ta'minlaydigan va gaz ta'minoti xavfsizligi va ishonchliligini oshiradigan-ortiqcha zaryadga qarshi tuzilma, o'z-o'zidan bosim o'tkazuvchi quvur liniyasi tizimi va aqlli bosim tizimi bilan jihozlangan.

Qo'shimcha konfiguratsiya: energiya yo'qotilishini kamaytiradigan optimallashtirilgan energiya ta'minoti quvuri bilan jihozlangan; avtomobilning aerodinamik dizayni (sozlanishi mumkin bo'lgan yuqori deflektor, ajralmas yon yubka va avtomobil pastki deflektori) bilan birgalikda avtomobilning umumiy shamol qarshiligi kamayadi, bu esa yoqilg'i sarfini va gaz sarfini yanada kamaytiradi. Dizel versiyasi 100 kilometrga 2–3 litr yoqilg‘i tejash imkonini beradi, tabiiy gaz versiyasi esa har 100 kilometrga 2–3 kg gazni tejash imkonini beradi, bu esa operatsion xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradi.

Kabin va xavfsizlik konfiguratsiyasi

Kabina: 100% avtomatik payvandlangan va onlayn lazer bilan aniqlangan, yuqori-bardoshli va korroziyaga chidamliligini oshiruvchi, past VOC qoplamasi va robot püskürtme texnologiyasiga ega, yuqori-to'qnashuvga chidamli, yuqori-po'lat to'qnashuvga-to'liq chidamli kabinani qabul qilish; 4-nuqta havo yostig'i suspenziyasi, umumiy qafas tuzilishi, bu zarba qarshiligi va deformatsiyaga chidamliligini sezilarli darajada yaxshilaydi; kabinalarning uch turini taqdim etadi: qulay versiya, premium versiya va aqlli versiya, barchasi tekis pol dizaynini qabul qiladi, kabinaning ichki balandligi 2,08 metrgacha, keng ichki makon, uzoq{8}}masofali haydovchilar uchun og'ir yuk tashish sharoitida dam olishlari uchun mos-.
Tashqi ko'rinish: zamonaviy va qattiq, atmosferadagi old yuz dizayni, optimallashtirilgan havo olish panjarasi, yaxshi issiqlik tarqalish ko'rsatkichi; sozlanishi yuqori deflektor, ajralmas yon yubka va avtomobilning pastki deflektori bilan jihozlangan, butun avtomobilning tashqi oqim maydoni uchun optimallashtirilgan, shamol qarshiligini va energiya sarfini kamaytiradi; umumiy asboblar va ish poyabzallarini joylashtirish uchun qulay bo'lgan qo'shimcha yordamchi asboblar qutisi; minib chiqish va tushishni yanada qulayroq qilish uchun kengaytirilgan bortga chiqish qadamlari; elektron orqa ko'rinish oynasi, yomg'irli va qorli ob-havoda aniq ko'rishni ta'minlaydi va shamol qarshiligini kamaytiradi.
Ichki makon: Hashamatli va qulay, ilg'or ovoz izolyatsiyasi, issiqlik izolatsiyasi materiallari va ko'plab zarbalarni yutish va shovqinni kamaytirish jarayonlarini o'zlashtiradi, og'ir{0}}yuk haydash paytida shovqin va tebranishlarni samarali izolyatsiya qiladi; Grammer shamollatiladigan va isitiladigan aviatsiya o‘rindiqlari, 4-nuqtali havo yostig‘i suspenziyasi, eni 1,2 metrli ikki kishilik karavot, ko‘p funksiyali rul, 10 dyuymli rangli suzuvchi ekran, to‘liq LCD asboblar paneli, EPB va treyler qo‘l tormozi klapan bilan jihozlangan; 60 Vt tezkor zaryadlash, 1000 Vt quvvat manbai (220 V inverter), yashovchi kichik stol, mashinalar uchun konditsioner, mustaqil isitish va boshqa konfiguratsiya modullari bilan jihozlangan, haydovchilar uchun "mobil uy" yaratish; ichki makon insoniylashtirilgan rang sxemasini qabul qiladi, oqilona tartib va kuchli qulaylik.
Qo'shimcha konfiguratsiya: standart elektr kabinani ko'tarish; ixtiyoriy aqlli terminal, 360 gradusli panoramali kamera, nosozliklarni aniqlashning aqlli tizimi (avtomobil holatini real-vaqt monitoringi), elektr lyuk, kalitsiz kirish va bitta-tugmachani ishga tushirish funksiyasi; aqlli elektron boshqaruv tizimi bilan jihozlangan, avtomobilning aqlli monitoringi va boshqaruvini amalga oshiradi va markaziy boshqaruv paneli oqilona tartibga solingan, turli xil funktsiyali kalitlarga osonlikcha erishish mumkin bo'lib, ishlash qulayligini oshiradi.

Xavfsizlik konfiguratsiyasi: keng qamrovli xavfsizlik himoyasi, barcha{0}}stsenariylar boʻyicha xavfsizlikni himoya qilish matritsasini yaratish, bu ayniqsa uzoq{1}}masofalarga va murakkab yoʻl-yuklarini tashish uchun mos keladi.
Faol xavfsizlik: ABS blokirovkaga qarshi{0}}tormoz tizimi, EBD elektron tormoz kuchini taqsimlash, dvigatel tormozi, egzoz klapan tormozi, standart sifatida elektron barqarorlik dasturi (ESP); ixtiyoriy LDWS boʻlakdan chiqish ogohlantirishi, FCWS oldinga toʻqnashuv ogohlantirishi, ACC adaptiv kruiz, BSD koʻr nuqta monitoringi, haydovchining charchoqlarini eslatuvchi-yordamchi tizimi va ogʻir yuklarni haydash paytida -toʻqnashuv, toʻqnashuv va boshqa baxtsiz hodisalarning oldini olish; to'liq LED faralar va 360 gradusli panoramali kamera haydash xavfsizligini yanada yaxshilaydi, ayniqsa shahar va uzoq masofalarga haydash uchun mos keladi.

Passiv xavfsizlik: mustahkamlangan{0}}aylanmalarga qarshi ramka, egri yuqori{1}}kuchli old oyna (zarbga qarshi), uch-bamper (to'qnashuvga qarshi), xavfsizlik kamarini eslatuvchi, kabinaning-to'qnashuviga qarshi va{6}to'qnashuvga qarshi xavfsizlik dizayni; kabina ish paytida haydovchiga shikast etkazmaslik uchun bir nechta xavfsizlikni himoya qilish moslamalari bilan jihozlangan; shassi asosiy komponentlari jahon-sinfidagi yetkazib beruvchilardan tanlab olingan va millionlab kilometrlik jiddiy yo‘l sinovlaridan o‘tgan, ayniqsa uzoq{8}}masofaga va murakkab yo‘l{9}}yuklarni tashish sharoitlariga moslashgan.
Atrof-muhitni muhofaza qilish va xavfsizlik: Ko'p miqdorda qayta ishlanadigan yangi materiallar ishlatiladi va barcha zararli moddalar EI ELV direktivasiga javob beradi; egzoz emissiyasi Evro IV / Evro V standartlariga javob beradi va Evro VI ga ko'tarilish imkoniyatiga ega; tabiiy gaz versiyasi yashil va past uglerodli operatsiyani amalga oshiradi, bu esa global atrof-muhitni muhofaza qilish tendentsiyasiga mos keladi.

Operatsion qo'llanma

-Operatsiyadan oldingi tekshiruv
Avtotransportni ishga tushirishdan oldin, potentsial xavfsizlik xavflarini bartaraf etish va normal ishlashini ta'minlash uchun, Foton Auman 6 × 4 traktorlari MAN 6 × 4 traktor blokining xavfsizlik texnik xususiyatlariga muvofiq, ayniqsa uzoq{4}}masofaga, og'ir{5}}yuk va turli murakkab transport stsenariylariga mos keladigan har tomonlama tekshiruvdan o'tkazing:

Tashqi va shassi: shinalar bosimini va barcha shinalarning eskirish holatini tekshiring (ikkita orqa uzatma akslariga e'tibor bering), g'ildirak gaykalari mahkamlanganligiga ishonch hosil qiling; tortish egarni, tortish pinini va ulash murvatlarini bo'shashmaslik, deformatsiya yoki eskirish uchun tekshiring; qo'zg'aysan mili, ikkita orqa o'q va shassi murvatlarini mahkam va shikastlanganligini tekshiring, ayniqsa og'ir yuk sharoitida -temir-ta'sirli yo'llarda bo'shashmaslik uchun; erni tozalashning normal ekanligini tasdiqlang va haydash paytida shinalar yoki shassilarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun haydash yo'lidagi to'siqlarni olib tashlang; differensial blokirovkaning (g‘ildiraklararo va o‘qlararo-) yaxlitligini va uning quvur liniyasining yaxlitligini tekshiring va uning sirpanchiq, loyqa va tog‘li yo‘llarda normal ishlashiga ishonch hosil qiling; yonilg'i/gaz baki, havo saqlash idishi va ish stolining bo'shashmasligini tekshiring; chang tufayli ko'rishga ta'sir qilmaslik uchun LED faralar, kamera linzalari va elektron orqa ko'zgu oynasini tozalang.
Suyuqlik va gazni tekshirish: Dizel versiyasi: Dvigatel moyi, sovutish suvi, yoqilg'i va tormoz suyuqligining standartga mos kelishini tekshiring; yonilg'i filtridagi to'plangan suvni o'z vaqtida to'kib tashlang; neft quvuri va tormoz quvurining mahkamligini tekshiring va yog 'oqishi yoki havo oqishini tekshiring. Tabiiy gaz versiyasi: gaz oqib chiqmasligini ta'minlash uchun gaz bosimi va gaz quvurining sızdırmazlığını tekshiring; Haddan tashqari zaryadga qarshi tuzilmani va aqlli bosim tizimini normal ishlashini tekshiring. Ishlashdan oldin yog 'harorati va suv harorati normal diapazonda bo'lishini ta'minlang, ayniqsa past haroratli va plato hududlarida-; og'ir yuk sharoitida dvigatelning issiqlik hosil bo'lishiga moslashish uchun kabina suspenziya tizimidagi gidravlik moy darajasini va issiqlik tarqalish tizimining normal ishlashini tekshiring.
Kabina va elektr tizimi: Barcha elektr jihozlarining normal ishlashini ta'minlash uchun avtomobil chiroqlarini (ayniqsa, to'liq LED faralar), shox, o'chirgich, avtomatik fara va avtomatik yomg'ir o'chirish moslamasini sinab ko'ring; havo yostig'i o'rindig'i, suspenziya tizimi va rul boshqaruvi tizimining normal ishlashini tekshiring; to'xtash tormozi samarali tormozlash holatida ekanligini tasdiqlang (ayniqsa, og'ir{0}}yuk yuk mashinalari uchun muhim); elektron orqa ko'zgu oynasi va markaziy boshqaruv ekranini sozlang, shuningdek, haydashni yaxshi ko'rish va xavfsizlikni ta'minlash uchun 360 panoramali kamera, ko'r nuqta monitoringi, haydovchi charchoq monitoringi va boshqa funksiyalarni tekshiring (ayniqsa, shahar va uzoq{2}}masofalarga haydash uchun muhim); ishonchli tarzda qulflanganligiga ishonch hosil qilish uchun tortish egarni qulflash moslamasini tekshiring; bitta tugmani ishga tushirish funksiyasini- va agar jihozlangan bo'lsa, aqlli nosozliklarni aniqlash tizimini sinab ko'ring; akkumulyator batareyasining holatini va kontaktlarning zanglashiga olib kelishini tekshiring; Agar jihozlangan bo'lsa, 60 Vt tez zaryadlash, 1000 Vt quvvat manbai va boshqa funktsiyalarni tekshiring.

Avtomobilni ishga tushirish va kundalik haydash

Kabinaga kiring, kalitni “ON” holatiga aylantiring (yoki bitta tugmachani ishga tushirish tugmachasini bosing), avtomobilning oʻzini tekshirish- tugashini kuting (nosozlik signali yoʻq), soʻngra dvigatelni ishga tushiring. AMT avtomatik uzatmalar qutisi versiyasi uchun, ishga tushirishdan oldin vites neytral holatda ekanligiga ishonch hosil qiling; og'ir{3}}yukni ishga tushirishda quvvatni himoya qilish uchun to'liq yuk bilan ishga tushmang.
Ishga tushgandan so'ng, dvigatelni isitish uchun 2-3 daqiqa davomida bo'sh turing, barcha ko'rsatkichlar normal bo'lishini ta'minlash uchun asbob ma'lumotlarini (dvigatel tezligi, moy bosimi, suv harorati, NG versiyasi uchun gaz bosimi) kuzating. Past haroratli-joylarda ishga tushirishdan oldin dvigatelni 25–35 darajagacha qizdiring; suv harorati va yog 'harorati talablarga javob bermasa, dvigatelni to'liq yuk bilan ishga tushirmang, bu esa quvvat uzatgichiga zarar yetkazmaslik uchun (ayniqsa, 6×4 og'ir{8}}yukli traktorlar uchun muhim).
To'xtash tormozini bo'shating, vites neytral holatidaligini tasdiqlang (avtomatik uzatmalar qutisi uchun D vitesga o'ting), silliq ishga tushirish uchun gazni asta bosib turing, shiddatli tezlashuv va vitesni qattiq o'zgartirishdan qoching, ayniqsa og'ir{0}}yuk tirkama (49–60 tonna) tortganda, haydovchi mili yoki shinalar yorilib ketmasligi uchun; Atrofdagi xodimlarni ogohlantirishni boshlashdan oldin signal chaling, bu shahar tor yo'llari va logistika parklari kabi ko'rish qobiliyati past bo'lgan joylarda muhimroqdir.
Haydash paytida barqaror tezlikni saqlang: avtomobil yo'llarida maksimal tezlik 100 km/soat dan oshmasligi kerak.

Issiq teglar: man 6×4 traktor birligi, Xitoy man 6×4 traktor birligi ishlab chiqaruvchilari, zavod