HOWO 4×2 traktorli yuk mashinasi - Kirish, batafsil texnik xususiyatlar va foydalanish bo‘yicha qo‘llanma

Batafsil spetsifikatsiyalar

Asosiy parametrlar

Brend va Model: Sinotruk HOWO 4×2 Og'ir{2}}Traktor (turli quvvat darajalari, kabina turlari va transport stsenariylari uchun ixtiyoriy konfiguratsiyalar)
Drayv turi: 4×2 (1 ta oldingi Rulda aksi + 1 orqa haydash aksi, jami 4 g'ildirak), o'rta{5}}og'ir yuk (25–43 tonna) uzunlikdagi-tortishish, logistika va tarqatish, konteyner tashish va yashil transport uchun mos, moslashuvchan ishlashi, tor yo'l uchastkalari va shahar parklari kabi logistika uchun mos
G'ildirak bazasi: 2800mm / 3200mm / 3600mm (ixtiyoriy konfiguratsiyalar, tortish ehtiyojlariga va treyler mosligiga qarab sozlanishi, turli tirkama uzunligi va transport stsenariylariga moslashtirilgan)
Umumiy oʻlchamlar (L×W×H): 6200–7200mm × 2550mm × 3800–4000mm (kabina turiga (yuqori{5}}yuqori ikki kishilik shpal yoki standart kabina) va qoʻshimcha konfiguratsiyalarga qarab farqlanadi)

Og'irligi: 7,0–7,8 tonna (engil optimallashtirilgan dizayn, MAN texnologiyasidan foydalangan holda engil vaznli ramka va shassi, yonilg'i baki, g'ildirak jantlari va boshqa komponentlar uchun yuqori mustahkamlikdagi po'lat va alyuminiy qotishma materiallari, "sifatni pasaytirmasdan og'irlikni pasaytirish" ni amalga oshirish, og'irlikni kamaytirish, yuk ko'tarish qobiliyati va milliy standartlarga mos keladigan- yoqilg'i tejashni yanada yaxshilash)
Yalpi kombinatsiyalangan og'irligi (GCW): 35–43 tonna (global og'ir{2}}avtomobillardan foydalanish standartlariga muvofiq, mintaqaviy eksport talablari va mahalliy transport qoidalariga muvofiq sozlanishi)

Emissiya standarti: Evro 4 / Evro 5 / Evro 6 (Xitoy Milliy IV / V / VI), ixtiyoriy konfiguratsiyalar ma'lum eksport hududlari uchun mahalliy emissiya standartlariga javob beradi, global atrof-muhitni muhofaza qilish siyosatiga moslashadi va chiqindi chiqindilari va atrof-muhit ifloslanishini samarali kamaytiradi
Shinalar spetsifikatsiyasi: 12R22.5 / 295/80R22.5 (jami 4 ta shina); ixtiyoriy past-aylanma qarshilik energiyani-tejaydigan shinalar, barcha{8}}ob-havoga-yo‘ldan o‘tmaydigan shinalar va-skidka qarshi shinalar, avtomobil yo‘llari, shahar yo‘llari, loyli yo‘llar va qor yo‘llari kabi turli yo‘l sharoitlariga moslashuvchi; yaxshi yoqilg'i tejash uchun standart engil alyuminiy qotishma g'ildirak jantlari

Quvvat uzatish tizimi

Dvigatel: ixtiyoriy Sinotruk MC seriyali yuqori samarali dizel dvigatellari (MC07.34-50, MC11.40-50 va boshqalar), ular etuk va ishonchli quvvat bloklari boʻlib, oʻrta{8}}ogʻir yuk va yuqori zichlikdagi yuk tashishga mukammal darajada mos keladi, chidamlilik va yuk tashishning zoʻr chidamliligi42. yoqilg'i tejovchi ishlash
Siqilish: 7,0L (MC07 seriyali) / 10,5L (MC11 seriyali), turli quvvat talab stsenariylariga javob beradi; Dvigatel 1200–1400 Nm katta aylanish momenti va 1200–1800 r/min ultra{10}}keng iqtisodiy tezlik diapazoni bilan 290–400 ot kuchi ishlab chiqarishni taʼminlaydi, bu juda yaxshi past tezlik momentini va toqqa chiqish koʻrsatkichlarini taʼminlaydi, ogʻir yuklarni ishga tushirish va tepaga koʻtarilishda oson moslashadi.
Maksimal quvvat: 290–400 HP (213–294 kVt), transport ehtiyojlariga qarab moslashuvchan tarzda tanlanishi mumkin; quvvat chiqishi barqaror va uzoq{4}}masofada uzluksiz ishlashda mukammal ishlashga ega, ayniqsa logistika, tarqatish va konteyner tashish uchun mos
Tepalik momenti: 1200–1900 N·m, maksimal moment tezligi 900–1400 rpm (kengroq iqtisodiy tezlik diapazoni), past{4}}tezlik momentini va toqqa chiqishda mukammal ishlashini taʼminlaydi, ogʻir{5}}yukning boshlanish va tepaga koʻtarilish qismlariga osongina moslashadi; ultra-keng iqtisodiy tezlik diapazoni yoqilg'i sarfini yanada optimallashtiradi va foydalanuvchilarga operatsion xarajatlarni kamaytirishga yordam beradi
Xususiyatlari: Inline 6{1}}tsilindrli, turbo zaryadlangan va sovutgichli, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, elektron boshqaruv yuqori-bosimli common rail texnologiyasi; Dvigatel bloki vermikulyar quyma temir materialni qabul qiladi, B10 xizmat muddati 1,5 million kilometrga etadi va yog 'almashinuvi oralig'i 100 000 kilometrga etadi, bu esa foydalanuvchining texnik xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi; Dvigatel past bo'sh ishlash tezligiga, katta momentga, kuchli ishga tushirish va ko'tarilish qobiliyatiga va tez issiqlik tarqalishiga ega bo'lib, uzoq masofalarda yuqori intensivlikdagi uzluksiz ishlash uchun mos-.

Transmissiya: HOWO 4×2 traktorli yuk mashinasi Xitoy Milliy og‘ir yuk mashinalari guruhi (CNHTC) tomonidan mustaqil ravishda ishlab chiqilgan HW 12-tezlikda AMT avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan bo‘lib, u silliq vites almashinuvini ta’minlaydi; turli haydash odatlariga javob beradigan 12-tezlikda mexanik uzatmalar qutisi ham mavjud; Yuqori sifatli katta momentli spiral tishli sinxronizator bilan jihozlangan, silliq siljish va kuchli ishonchlilik, samarali va barqaror quvvat zanjirini yaratish uchun dvigatelga mukammal mos keladi, ish samaradorligini sezilarli darajada oshiradi va haydash charchoqini kamaytiradi
Viteslar: 12 oldinga vites + 2 teskari vites (AMT versiyasi); 12 oldinga vites + 2 teskari vites (qo'lda versiya); AMT versiyasining "Xavotir-Bepul o'tish" qo'lda rejimi an'anaviy mexanik uzatmalar qutisi bilan bir xil ishlaydi, bu esa foydalanuvchilarning ishlash odatlariga ko'proq mos keladi; tishli dastagi insoniylashtirilgan dizayni bilan balandlikda va oldinga va orqaga sozlanishi mumkin
Xususiyatlari: HW seriyali AMT avtomat uzatmalar qutisi optimallashtirilgan siljish mantig'iga ega bo'lib, u viteslarni haydash tezligi, yuk va yo'l sharoitlariga qarab, silliq siljish, aşınma qarshilik va kuchli ishonchlilik bilan avtomatik ravishda sozlashi mumkin; uzatish samaradorligi 98,6% gacha, bashoratli o'zgartirish va kruiz nazorati funktsiyalari bilan jihozlangan, yoqilg'i tejashni yanada yaxshilash; engil dizayn uchun ixtiyoriy alyuminiy qobiqli uzatish, avtomobil og'irligini kamaytirish; texnik xizmat ko'rsatish davri 200 000 kilometrgacha bo'lib, texnik xizmat ko'rsatish chastotasi va narxini pasaytiradi.

Akslar: MAN texnologiyasining ogʻir{0}}oʻta ogʻir yuk koʻtaruvchi akslari, 4×2 qoʻzgʻalish konfiguratsiyasi uchun optimallashtirilgan, xalqaro ilgʻor ishlab chiqarish texnologiyasi va issiqlik bilan ishlov berish jarayonini qoʻllagan holda, yuqori mustahkamlik, chidamlilik va uzatish samaradorligi yuqori; barqarorlik va ishonchlilikni yanada yaxshilash uchun shassi har tomonlama optimallashtirildi va yangilandi (jami 28 ta element).
Old o'q: 7,5-tonna texnik xizmat ko'rsatish-bepul engil, og'ir{4}}burchak o'qi, ruxsat etilgan yuk 7500 kg; yengil va bardoshli yuqori-qotishma materialni o‘zlashtiradi, bu esa haydashning barqarorligini va yoqilg‘i tejamkorligini oshiradi; yuqori samarali boshqaruv tizimi, moslashuvchan boshqaruv va past ish intensivligi bilan jihozlangan, shahar va tor yo'lda haydash uchun mos keladi
Orqa aks: 13{1}}tonna texnik xizmat ko'rsatish-bo'sh o'q, ruxsat etilgan yuk 13000kg; uzatish samaradorligini oshirish uchun yuqori-sifatli tishli uzatmalar juftligi va texnik xizmat koʻrsatmasdan-import qilingan, past yopishqoqlikdagi tishli moyli-koʻtarilgan SKF podshipniklarini qabul qiladi; yakuniy haydash nisbati ixtiyoriy 2,714 dan 3,909 gacha, 3,7 kichik tezlik nisbati versiyasi yuqori tezlik va yaxshi yoqilg'i tejamkorligi bilan avtomobil yo'li shaharlararo tashish uchun javob beradi; 4 × 2 traktorning turli tezligi va yuk talablari uchun javob beradi
Qo'shimcha konfiguratsiya: standart sifatida g'ildiraklararo differensial qulf bilan jihozlangan, silliq, loyli va yo'ldan tashqari-o'tish ko'rsatkichlarini sezilarli darajada yaxshilaydi; qo'zg'aysan mili optimallashtirilgan va mos diametr va yuqori quvvat bilan yangilanadi, bu esa uni yanada mustahkam qiladi; ixtiyoriy texnik xizmat ko'rsatish-bo'sh g'ildirak uchlari, texnik yukni kamaytiradi va ish samaradorligini oshiradi

Tortish tizimi va yoqilg'i ta'minoti

Tortish moslamasi: yuqori{0}}tartibga chidamli egar (ixtiyoriy 50# / 90#) bilan jihozlangan, yuqori sifatli qotishma po'latdan-yasallangan, tortish quvvati va aşınmaya bardoshli; tortish pinasi o'chirilgan va qattiqlashtirilgan, yuqori qattiqlik va zarba qarshiligiga ega, uzoq{4}}o'rta muddatli-og'ir yuklarni tortish ishlariga mos keladi, ayniqsa konteyner tashish va logistika tarqatish uchun mos keladi.
Tortishish quvvati: 120–180 kN, har xil turdagi tirkamalarning tortish ehtiyojlarini qondirish (konteyner tirkamalari, quyma yuk tirkamalari, logistika tirkamalari va boshqalar)
Dizayn: treylerni ulash va uzish uchun qulay-tezkor bo'shatish moslamasi bilan jihozlangan, ish samaradorligini oshiradi; tortuvchi egar sozlanishi, tirkama ulanishining turli pozitsiyalariga moslashadi, uzoq masofaga haydashda barqaror tortishni ta'minlaydi va shassilarning eskirishini kamaytiradi-; ishonchli qulflash moslamasi bilan jihozlangan, ish paytida treylerning uzilishiga yo'l qo'ymaydi

Yoqilg'i ta'minoti tizimi:

Dizel versiyasi: standart sifatida 750L / 850L katta{2}}sig'imli alyuminiy yonilg'i baki bilan jihozlangan, korroziyaga-bardoshli va engil, 2500–3000 kilometr masofani bosib o'tadi, uzoq{6}}masofalarga tashishda tez-tez yonilg'i quyishning oldini oladi; ixtiyoriy 550L+300L qoʻsh yonilgʻi baki konfiguratsiyasi, yonilgʻi quyishsiz ultra{9}}uzoq{10}}masofalarga tashish ehtiyojlarini qondiradi; uzoq vaqt ishlaydigan asosiy yonilg'i filtri tizimi bilan jihozlangan, yoqilg'i tarkibidagi aralashmalar va suvni samarali filtrlaydi, dvigatel yonilg'i quyish tizimini himoya qiladi; havo saqlash tanki engil dizayn uchun alyuminiy qotishma materialini qabul qiladi, avtomobil og'irligini kamaytiradi.

Yoqilg'i filtri: Yoqilg'i tarkibidagi aralashmalar va suvni samarali filtrlash, dvigatel yonilg'i quyish tizimini himoya qilish va turli mintaqalarda turli yoqilg'i sifatiga moslasha oladigan yuqori-samarador ko'p{1}}fazali yonilg'i filtri bilan jihozlangan (ayniqsa, yoqilg'i sifati notekis bo'lgan xorij bozorlari uchun mos); ixtiyoriy yonilg'i bakini isitish funksiyasi, past haroratli hududlar uchun mos, yoqilg'ining muzlashiga yo'l qo'ymaydi va sovuq havoda normal ishlashini ta'minlaydi; yoqilg'i darajasi sensori bilan jihozlangan, yoqilg'i darajasini real vaqt-kuzatish va yoqilg'i quyish vaqtida eslatish.

Kabin va xavfsizlik konfiguratsiyasi

Salon: sof nemis MAN TGS kabinasi, ajralmas{0}}to'qnashuvga-to'liq po'latdan yasalgan tuzilma, ECE-R29 to'qnashuv xavfsizligi sertifikati, 4-nuqta xavfsizlik yostig'i suspenziyasi; zarba qarshiligi va deformatsiyaga chidamliligini sezilarli darajada yaxshilaydigan qafas tuzilishini umumiy qabul qilish va xavfsizlik jahon-sinf darajasiga etadi; ixtiyoriy baland -ikki kishilik shpalli kabina va standart kabina, tekis pol dizayni, ichki makonning qulayligi va qulayligini yaxshilash, uzoq masofali haydovchilar dam olishi uchun mos; kabina 50 ta yangilanishdan o'tdi, yanada insoniylashtirilgan dizaynga ega
Tashqi ko'rinish: zamonaviy va atmosfera, yangi old yuz dizayni va LED faralari bilan Evropa klassik jozibasini aks ettiradi; yangi bamper, sozlanishi ustki deflektor va ajralmas yon yubka bilan jihozlangan,-yoqilg'i tejamkor effektiga erishish; umumiy asboblar va ish poyabzallarini joylashtirish uchun qulay bo'lgan qo'shimcha yordamchi asboblar qutisi; minib chiqish va tushishni yanada qulayroq qilish uchun kengaytirilgan bortga chiqish qadamlari; to'liq LED faralar, tunda haydash xavfsizligini yaxshilash; elektr sozlanishi va isitiladigan orqa ko'zgu, yomg'irli va qorli ob-havoda aniq ko'rishni ta'minlaydi.

Ichki makon: Keng va qulay, ilg'or ovozli izolyatsiyani, issiqlik izolyatsiyalash materiallarini va ko'plab zarba assimilyatsiya qilish va shovqinni kamaytirish jarayonlarini qo'llaydi, haydash paytida shovqin va tebranishlarni samarali izolyatsiya qiladi; 14-ko‘p funksiyali rul, 10 dyuymli rangli suzuvchi ekran, to‘liq LCD asboblar paneli (ixtiyoriy rangli ekran), EPB va treyler qo‘l tormozi klapan bilan jihozlangan; havo yostig'i o'rindig'i (qo'ltiq bilan), shamollatiladigan va isitiladigan aviatsiya o'rindiqlari, 60 Vt tezkor zaryadlash, 1000 Vt quvvat manbai (220 V-1000 Vt invertor), yashash uchun mo'ljallangan kichik stol, to'xtash joyi konditsioneri, mustaqil isitish, bort muzlatgichi va boshqa boshqaruv modullari bilan jihozlangan; 1000 mm kenglikdagi super katta shpal haydovchilar uchun "mobil uy" yaratadi; interyer hayotiylik bilan to'la yangi rang sxemasini qabul qiladi va konfiguratsiya ko'proq insoniylashtirilgan.
Qo'shimcha konfiguratsiya: standart elektr kabinani ko'tarish; ixtiyoriy aqlli terminal, 360° panoramali kamera (to‘rtta yo‘nalishli kamera), nosozliklarni aniqlashning aqlli tizimi (avtomobil holatini real-vaqt monitoringi), elektr lyuk, kalitsiz kirish va bitta-tugmacha ishga tushirish funksiyasi; markaziy boshqaruv paneli oqilona tartibga solingan, turli xil funktsiyali kalitlarga erishish oson bo'lib, ishlash qulayligini oshiradi; haydash ko'rinishi cheklanmagan va tananing xavfsizligi sanoatda etakchi darajada.

Xavfsizlik konfiguratsiyasi: Yevropa xavfsizlik standartlariga muvofiq, oʻrta{0}}ogʻir yuk, uzoq{1}}masofaga va shahar yoʻllarida haydashning xavfsizlik muammolarini hal qilishga qaratilgan keng qamrovli xavfsizlik muhofazasi; butun avtomobil bir nechta xavfsizlik yangilanishlaridan o'tdi, bu esa barcha stsenariylar uchun xavfsizlikni himoya qilish matritsasi-yaratildi.
Faol xavfsizlik: ABS blokirovkaga qarshi{0}}tormoz tizimi, EBD elektron tormoz kuchini taqsimlash, dvigatel tormozi, egzoz klapan tormozi, standart sifatida elektron barqarorlik dasturi (ESP); ixtiyoriy L2 darajadagi aqlli haydashga yordam tizimi, shu jumladan LDWS bo'lakdan chiqib ketish ogohlantirishi, FCWS oldinga to'qnashuv ogohlantirishi (radar bilan), AEB avtomatik favqulodda tormozlash, ACC adaptiv kruiz, LKA bo'lagini saqlash, BSD ko'r nuqta monitoringi, haydovchi charchoq monitoringi va tepalikka -start yordami, haydashda nosozliklar va boshqa avariyalarni samarali oldini olish; 360° panoramali kamera va to‘rtta{4}}yo‘nalishli tasvirli displey, to‘liq LED faralar haydash xavfsizligini yanada yaxshilaydi, ayniqsa shahar va uzoq masofalarga haydash uchun mos keladi.
Passiv xavfsizlik: mustahkamlangan{0}}aylanmalarga qarshi ramka, egri yuqori{1}}kuchli old oyna (zarbga qarshi), uch-bamper (to'qnashuvga qarshi), xavfsizlik kamarini eslatuvchi, kabinaning-to'qnashuviga qarshi va{6}to'qnashuvga qarshi xavfsizlik dizayni; kabina ish paytida haydovchiga shikast etkazmaslik uchun bir nechta xavfsizlikni himoya qilish moslamalari bilan jihozlangan; shassi asosiy komponentlari jahon -sinfidagi yetkazib beruvchilar orasidan tanlab olingan va millionlab kilometrlik qattiq yo‘l sinovlaridan o‘tgan, ayniqsa uzoq masofalar va shahar yo‘llari sharoitlariga moslashgan.

Operatsion qo'llanma

-Operatsiyadan oldingi tekshiruv
Avtotransportni ishga tushirishdan oldin, HOWO 4×2 traktorlarining xavfsizlik qoidalariga muvofiq, potentsial xavfsizlik xavflarini bartaraf etish va normal ishlashini ta'minlash uchun keng qamrovli tekshiruv o'tkazing, ayniqsa uzoq{2}}masofaga, o'rta{3}}og'ir yuk va shahar transportida tashish uchun mos:

Tashqi va shassi: Shinalar bosimini va barcha 4 shinaning eskirish holatini tekshiring, g'ildirak gaykalari mahkamlanganligiga ishonch hosil qiling (orqa haydash g'ildiragiga alohida e'tibor bering); tortish egarni, tortish pinini va ulash murvatlarini bo'shashmaslik, deformatsiya yoki eskirish uchun tekshiring; qo'zg'aysan mili, o'q va shassi murvatlarini mahkam va shikastlanganligini tekshiring, ayniqsa, bo'shashgan yo'llar tufayli bo'shashmaslik uchun; erni tozalashning normal ekanligini tasdiqlang va haydash paytida shinalar yoki shassilarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun haydash yo'lidagi to'siqlarni olib tashlang; differensial qulf va uning quvur liniyasining yaxlitligini tekshirish, silliq va loyli yo'llarda normal ishlashini ta'minlash; alyuminiy qotishma yonilg'i bakini, havo saqlash idishini va ish stolining bo'shashmasligini tekshiring; chang ko‘rishga ta’sir qilmaslik uchun LED faralarini, to‘rtta{1}}yo‘nalishli kamera linzalarini va orqa ko‘zgu oynasini tozalang.
Suyuqlikni tekshirish: Dvigatel moyi, sovutish suvi, yoqilg'i va tormoz suyuqligi darajasini ularning standartga mos kelishini tekshiring; yonilg'i filtridagi to'plangan suvni o'z vaqtida to'kib tashlang; neft quvuri va tormoz quvurining mahkamligini tekshiring va yog 'oqishi yoki havo oqishini tekshiring. Ishlashdan oldin yog 'harorati va suv harorati me'yorda bo'lishini ta'minlang, ayniqsa past haroratli-bo'limlarda; kabina osma tizimining gidravlik moy darajasini tekshiring; yonilg'i bakini oqish uchun tekshiring.
Kabina va elektr tizimi: Barcha elektr jihozlarining normal ishlashini ta'minlash uchun avtomobil chiroqlarini (ayniqsa, to'liq LED faralar), shox, o'chirgich, avtomatik fara va avtomatik yomg'ir o'chirish moslamasini sinab ko'ring; havo yostig'i o'rindig'i, suspenziya tizimi va rul boshqaruvi tizimining normal ishlashini tekshiring; to'xtash tormozi samarali tormoz holatida ekanligini tasdiqlang; orqa ko'zgu oynasini (elektr bilan sozlanishi va isitiladigan) va markaziy boshqaruv ekranini sozlang, shuningdek, haydashning yaxshi ko'rinishini ta'minlash uchun 360 panoramali kamera va ko'r nuqta monitoringi funksiyasini tekshiring (ayniqsa, shahar va uzoq{1}}masofalarga haydash uchun muhim); ishonchli tarzda qulflanganligiga ishonch hosil qilish uchun tortish egarni qulflash moslamasini tekshiring; bitta tugmani ishga tushirish funksiyasini-va agar jihozlangan bo'lsa, aqlli nosozliklarni aniqlash tizimini sinab ko'ring; akkumulyator batareyasining holatini va kontaktlarning zanglashiga olib kelishini tekshiring; 60 Vt tez zaryadlash, 1000 Vt quvvat manbai va agar mavjud bo'lsa, -bortdagi muzlatgich funksiyalarini tekshiring.

Avtomobilni ishga tushirish va kundalik haydash

Kabinaga kiring, kalitni “ON” holatiga aylantiring (yoki bitta tugmachani ishga tushirish tugmachasini bosing), avtomobilning oʻzini tekshirish- tugashini kuting (nosozlik signali yoʻq), soʻngra dvigatelni ishga tushiring. AMT avtomatik uzatmalar qutisi versiyasi uchun, ishga tushirishdan oldin vites neytral holatda ekanligiga ishonch hosil qiling; chiqindi gazlari ifloslanmasligi uchun dvigatelni-yaxshi shamollatiladigan joyda ishga tushiring.
Ishga tushgandan so'ng, isitish uchun dvigatelni 2-3 daqiqa davomida bo'sh qoldiring, barcha ko'rsatkichlar normal bo'lishini ta'minlash uchun asbob ma'lumotlarini (dvigatel tezligi, yog 'bosimi, suv harorati) kuzating. Past haroratli-joylarda ishga tushirishdan oldin dvigatelni 25–35 darajagacha qizdiring; suv harorati va yog 'harorati talablarga javob bermasa, dvigatelni to'liq yuk bilan ishga tushirmang, bu esa quvvat blokiga shikast etkazmaslik uchun.
To'xtash tormozini bo'shating, vites neytral holatidaligini tasdiqlang (avtomatik uzatmalar qutisi uchun, D vitesga o'ting), silliq ishga tushirish uchun gazni sekin bosib turing, shiddatli tezlashuv va qattiq vites o'zgarishiga yo'l qo'ymang, ayniqsa o'rta{0}}og'ir yuk tirkamasini tortganda yoki shahar yo'llarida harakatlanayotganda haydovchi mili yoki tirqishning oldini olish uchun; Atrofdagi xodimlarni ogohlantirishni boshlashdan oldin signal chaling, bu shahar tor yo'llari va logistika parklari kabi ko'rish qobiliyati past bo'lgan joylarda muhimroqdir.
Haydash paytida barqaror tezlikni saqlang: avtomobil yo'llarida maksimal tezlik soatiga 90 km dan oshmasligi kerak, oddiy yo'llar va shahar yo'llarida tezlik 45-60 km / soat ichida nazorat qilinishi kerak. Uzoq pastga tushadigan qismlar uchun tez-tez tormozlanmaslik uchun past vites va dvigatel tormozini ishlating, bu esa tormoz buzilishiga olib kelishi mumkin; transport vositasi yuqori tezlikda harakatlanayotganda yo‘nalishni o‘zgartirmang yoki uzatmalarni almashtirmang va olddagi transport vositasidan xavfsiz masofani saqlang; haydash charchoqlarini kamaytirish uchun tekis yo'llarda kruiz nazorati funksiyasidan to'g'ri foydalaning; AMT versiyasi yonilg'i sarfini yanada optimallashtirish va murakkab yo'l sharoitlariga moslashish uchun bashoratli o'zgartirish funksiyasidan va "Xavotir{4}}Bepul o'tish" qo'lda rejimidan foydalanishi mumkin.
Loyli, qorli yoki sirpanchiq yo‘llarda harakatlanayotganda g‘ildirak tutilishi va o‘tish qobiliyatini yaxshilash uchun differensial qulfni yoqing; ag'darishning oldini olish uchun yuqori tezlikda keskin burilishlardan qoching. Tik qiyaliklarda etarli quvvatni ta'minlash va sirg'alib ketmaslik uchun past viteslardan foydalaning; toqqa chiqishda barqaror tezlikni saqlang va viteslarni tez-tez almashtirmang; sirpanib ketishining oldini olish uchun qiyaliklarda harakatlanayotganda -boshlashga yordam berish funksiyasidan foydalaning.
Uzoq{0}}masofaga haydash va logistika taqsimoti paytida yonilg'i darajasi va asboblar ko'rsatmalariga e'tibor bering va yoqilg'i kam bo'lganda oldindan yonilg'i quying; nosozliklarni aniqlashning aqlli tizimining ko'rsatmalariga e'tibor bering va o'z vaqtida g'ayritabiiy holatlar bilan shug'ullaning; xavfsiz tortishni ta'minlash uchun haydash paytida treyler ulanish holatini muntazam tekshirib turing; oʻrtacha{1}}ogʻir yuklarda haydashda quvvat uzatuvchi va oʻqlarga zarar yetkazmaslik uchun ortiqcha yuklanishdan saqlaning; yoqilg'ini tejash uchun dam olish vaqtida to'xtash joyidagi konditsionerdan to'g'ri foydalaning; chang tufayli ko'rishga ta'sir qilmaslik uchun kamera linzalarini, faralarni va orqa ko'zgu oynasini muntazam tozalang.

Treyler ulanishi va uzilishi

Treyler ulanishi: traktorni tirkama old tomoniga haydab, traktor va tirkamani to'g'ri chiziqda ushlab turing va tortish pichog'i tortish egariga to'g'ri kelguncha asta-sekin tirkamaga yaqinlashing; tortish pinini tortuvchi egarga kiritish uchun traktor suspenziyasini mos ravishda tushiring; tortuvchi egarni qulflash moslamasini qulflang va uning ishonchli tarzda qulflanganligini tekshiring; treylerning havo sxemasi va kontaktlarning zanglashiga olib ulanishi, tirkama chiroqlari va tormoz tizimlarining normal ishlashini tekshirish; tirkama shinalari bosimini va ulanish murvatlarini tekshiring va bo'shashmaslik yo'qligini tasdiqlang; Ayniqsa, tor hududlarda va logistika parklarida ko'r nuqtalardan qochish uchun atrofdagi muhitni tekshirish uchun 360 panoramali kameradan foydalaning.
Treylerni ajratish: traktor va treylerni tekis, qattiq va ochiq joyga haydab, neytral vitesga o'tkazing va traktor va treylerning to'xtash tormozini mahkam torting; treylerning havo pallasini va kontaktlarning zanglashiga olib keladigan konnektorlarini ajratib oling, ifloslanishni oldini olish uchun ulagichlarni toza va quruq joyga qo'ying; tortuvchi egarni tirkamaning tortish pinidan ajratish uchun traktorning suspenziyasini ko'taring; traktorni tirkamadan ajratish uchun sekin oldinga haydab, traktor va tirkamani mos ravishda xavfsiz joyga qo'ying; qiyaliklarda muhimroq bo'lgan sirpanishning oldini olish uchun g'ildirak bloklarini treyler g'ildiraklari ostiga qo'ying.

Post-Operatsiyaga texnik xizmat koʻrsatish

Chang to'planishi avtomobilning xizmat qilish muddatiga ta'sir qilmasligi uchun kabina, shassi, tortish egar va alyuminiy qotishma dastgohidagi changni tozalang; havo filtrini muntazam tozalab turing, ayniqsa changli joylarda dvigatelning silliqligini ta'minlash; aniq ko'rish va normal ishlashni ta'minlash uchun 360 panoramali kamera linzalarini, LED faralarni, orqa ko'zgu oynasini va sensorni tozalang; treyler aloqa qismidagi qoldiq kirlarni tozalang; yordamchi asboblar qutisini tozalang va asboblarni yaxshilab joylashtiring.
Barcha yog'lar va suyuqliklarning (dvigatel moyi, sovutish suvi, yoqilg'i, tormoz suyuqligi) darajasini yana tekshiring, o'z vaqtida to'ldiring; yog 'oqishi va bo'shashgan murvatlarni tekshiring (shassi, quvvat va tortish tizimiga e'tibor bering) va agar biron bir muammo aniqlansa, ularni darhol torting yoki ta'mirlang; shinalarni puflaganda, portlashdan shikastlanmaslik uchun shinalar oldida turmang; tormoz balatalari va shinalarning eskirish holatini tekshirish (o‘rtacha{0}}og‘ir yuk va uzoq{1}}masofaga haydash tez-tez tekshirilishini talab qiladi); havo saqlash tankini va yumshoq ulanish qismini bo'shashmaslik uchun tekshiring; uzoq vaqt ishlaydigan asosiy yonilg'i filtri tizimini- tekshiring va uni vaqtida tozalang yoki o'zgartiring.
Avtomobilni quruq, shamollatiladigan va tekis joyga qo'ying, dvigatelni o'chiring, to'xtash tormozini mahkam torting va vitesni neytral holatga qo'ying. Agar avtomobil uzoq vaqt to'xtab qolsa, chang va korroziyadan qochish uchun kabina va tortish egarni yoping; asosiy quvvat kalitini o'chiring va eshik va derazalarni yoping; treyler ulanmagan bo'lsa, elektr ta'minotini uzing; kabina osmasini tegishli holatga torting; ichki saqlash joyini, yashash kichkina stolni,-bortdagi muzlatgichni va 360° panoramali kamerani tozalang.
Avtotransport qo'llanmasiga muvofiq muntazam texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshiring: dvigatel moyini, filtr elementlarini (havo filtri, moy filtri, yonilg'i filtri) va tishli moyni muntazam ravishda texnik xizmat ko'rsatish davriga (dvigatel 100 000 kilometr, transmissiya va haydovchi o'qni 200 000 kilometr) almashtiring; shinalar, tormoz kolodkalari va transmissiya qismlarining eskirish holatini tekshirish, HOWO 4×2 traktorining uzoq muddatli barqaror va samarali ishlashini taʼminlash uchun quvvat, tortish tizimi va tormoz tizimini har tomonlama tekshirish va texnik xizmat koʻrsatish; avtotransportga texnik xizmat ko'rsatayotganda, baxtsiz hodisalardan qochish uchun ko'tarilgan qismlarni mahkam ushlab turing.

Issiq teglar: howo 4×2 traktor yuk mashinasi, Xitoy howo 4×2 traktor yuk mashinasi ishlab chiqaruvchilari, zavod