Auman 6×4 traktori

Foton Auman 6×4 traktor - Kirish, Batafsil texnik xususiyatlar va foydalanish bo‘yicha qo‘llanma

Asosiy parametrlar

• Brend va model: Foton Auman 6×4 Heavy{2}}Duty Tractor (turli quvvat darajalari, kabina turlari va transport stsenariylari uchun ixtiyoriy konfiguratsiyalar, shu jumladan energiyani tejovchi versiya-, aqlli versiya va Yevropa standartlariga javob beradigan eksport versiyasi)
• Drayv turi: 6×4 (qattiq konfiguratsiya), ikkita orqa uzatmali o'qlar, asosan o'rta{2}}og'ir yuk (45–60 tonna) uzoq-masofali tortish uchun mos keladi; u kuchli yuk koʻtarish qobiliyatiga-va oʻtish koʻrsatkichlariga ega hamda avtomagistrallar, tepaliklar, togʻ yoʻllari va loyqa yoʻllar kabi murakkab yoʻl sharoitlariga osongina moslasha oladi, bu ogʻir{7}}uzoq{8}}yuklarni uzoq masofalarga tashish uchun afzal qilingan haydovchi turi hisoblanadi.
• G'ildirak bazasi: 3600mm / 4200mm / 4500mm (ixtiyoriy konfiguratsiyalar, tortish ehtiyojlari va treyler moslashuviga qarab sozlanishi, turli tirkama uzunliklariga va konteyner va quyma yuklarni tashish kabi logistika transport stsenariylariga moslashadi)
• Umumiy oʻlchamlar (L×W×H): 6500–7800mm × 2500mm × 3900–4100mm (kabina turiga (yuqori{5}}yuqori ikki kishilik shpal kabina) va deflektor va asboblar qutisi kabi qoʻshimcha konfiguratsiyalarga qarab farqlanadi)

Quvvat uzatish tizimi

• Dvigatel: ixtiyoriy yuqori samarali dizel dvigatellari, jumladan, Auman 6×4 traktorining asosiy quvvat bloklari bo'lgan Cummins X12 / ISG seriyali va Weichai WP12 / WP13 seriyali, mukammal issiqlik samaradorligi va quvvat ko'rsatkichlari yuqori{6}}samaradorlik va yuk tashish ehtiyojlariga juda mos keladi{7}{8}
• Cummins X12 / ISG seriyasi: Cummins X12 12 litr hajmga ega, maksimal quvvati 460–560 HP (338–410 kVt), maksimal moment 2200–2600 N·m; Cummins ISG 11,8 litr hajmga ega, maksimal quvvati 430–510 HP (316–375 kVt), maksimal aylanish momenti 1900–2300 N·m, maksimal moment tezligi 1000–1400 rpm, termal samaradorlik 48% dan oshadi va mukammal past tezlikni taʼminlaydi. va ultra-kam yonilg‘i sarfiga erishish. 510 HP versiyasi tog'li va tog'li yo'l sharoitlariga osongina bardosh bera oladi, bu esa ish samaradorligini sezilarli darajada oshiradi.
• Weichai WP12 / WP13 seriyasi: WP12 12L joy o'zgartirishga ega, maksimal quvvati 400–460 HP (294–338 kVt), maksimal moment 1800–2100 N·m; WP13 sig'imi 13 litr, maksimal quvvati 500–580 ot (368–427 kVt), maksimal moment 2200–2500 N·m, ishonchli ishlashi va kuchli moslashuvchanligi, murakkab yo'l sharoitlari va og'ir{18}}yuklarni tashish uchun mos keladi va 580 ot kuchiga ega versiya yoqilg'i tejash bo'yicha chempionlikni qo'lga kiritdi{{40} Yoqilgʻi-tejamkorlik raqobati

Tortish tizimi va yoqilg'i ta'minoti

• Tortish moslamasi: yuqori{0}}tartibga chidamli egar (ixtiyoriy 50# / 90#) bilan jihozlangan, yuqori sifatli qotishma po'latdan-yasallangan, tortish quvvati va aşınmaya bardoshli; tortish pinasi o'chirilgan va qattiqlashtirilgan, yuqori qattiqlik va zarba qarshiligiga ega, uzoq{4}}og'ir{5}}yuk (45-60 tonna) tortish ishlariga mos keladi, ayniqsa konteyner tashish va quyma yuklarni tashish uchun mos keladi.
• Tortish quvvati: 200–240 kN, ogʻir yuk sharoitida har xil turdagi yuqori darajali tirkamalarning (konteyner tirkamalari, ommaviy yuk tirkamalari, logistika tirkamalari va boshqalar) tortish ehtiyojlarini qondirish-
• Dizayn: treylerni ulash va uzish uchun qulay-tezkor bo'shatish moslamasi bilan jihozlangan, ish samaradorligini oshiradi; tortuvchi egar sozlanishi, turli tirkama ulanish pozitsiyalariga moslashadi, barqaror tortishni ta'minlaydi va uzoq{1}}masofaga og'ir{2}}yuklarni haydashda shassi eskirishini kamaytiradi; Ish paytida treylerning uzilishiga yo'l qo'ymaydigan ishonchli qulflash moslamasi bilan jihozlangan, bu Evropa xavfsizlik standartlariga javob beradi.

 

Yoqilg'i ta'minoti tizimi:

Kabin va xavfsizlik konfiguratsiyasi

• Kabin: yuqori-bardoshli integral toʻqnashuvga-poʻlatdan{2}}bardoshli kabinani qabul qilish, Yevropa xavfsizlik standartlariga javob berish va TÜV Rheinland sertifikatiga ega boʻlish, 4-nuqta xavfsizlik yostigʻi suspenziyasi; zarba qarshiligi va deformatsiyaga chidamliligini sezilarli darajada yaxshilaydigan qafas tuzilishini umumiy qabul qilish va xavfsizlik jahon-sinf darajasiga etadi; Standart baland{6}}ikki kishilik yotoqli kabina, tekis pol dizayni, keng ichki makon, uzoq{7}}masofali haydovchilar ogʻir yuk tashish sharoitida dam olishlari uchun-mos keladi
• Tashqi koʻrinish: zamonaviy va yuqori{0}}, old yuzining qattiq va atmosfera dizayni va toʻliq LED faralari bilan yuqori darajali{1}}ogʻir yuk-yuk mashinasining harakatini aks ettiradi; sozlanishi yuqori deflektor, ajralmas yon yubka va avtomobilning pastki deflektori bilan jihozlangan, butun avtomobilning tashqi oqim maydoni uchun optimallashtirilgan, shamol qarshiligini va yoqilg'i sarfini kamaytiradi; umumiy asboblar va ish poyabzallarini joylashtirish uchun qulay bo'lgan qo'shimcha yordamchi asboblar qutisi; minib chiqish va tushishni yanada qulayroq qilish uchun kengaytirilgan bortga chiqish qadamlari; elektron orqa ko'zgu oynasi, yomg'irli va qorli ob-havo sharoitida aniq ko'rishni ta'minlaydi va shamol qarshiligini kamaytiradi
• Ichki makon: Hashamatli va qulay, ilg'or ovoz izolyatsiyasi, issiqlik izolatsiyasi materiallari va ko'plab zarbalarni yutish va shovqinni kamaytirish jarayonlarini o'zlashtiradi, og'ir{0}}yuk haydash paytida shovqin va tebranishlarni samarali izolyatsiya qiladi; ko'p funksiyali rul, 10-dyuymli rangli suzuvchi ekran, to'liq LCD asboblar paneli, EPB va treyler qo'l tormozi klapan bilan jihozlangan; havo yostig'i o'rindig'i (qo'ltiq bilan), shamollatiladigan va isitiladigan aviatsiya o'rindiqlari, 60 Vt tez zaryadlash, 1000 Vt quvvat manbai (220 V inverter), yashash uchun kichik stol, to'xtash joyi konditsioneri, mustaqil isitish va boshqa konfiguratsiya modullari bilan jihozlangan; super katta shpal haydovchilar uchun "mobil uy" yaratadi; ichki makon yuqori darajadagi insoniylashtirilgan rang sxemasini qabul qiladi, oqilona tartib va ​​kuchli qulaylik

 -Operatsiyadan oldingi tekshiruv
Avtotransportni ishga tushirishdan oldin, Foton Auman 6×4 traktorlarining xavfsizlik texnik xususiyatlariga muvofiq, potentsial xavfsizlik xavflarini bartaraf etish va normal ishlashini ta'minlash uchun keng qamrovli tekshiruvdan o'tkazing, ayniqsa uzoq{2}}masofaga, og'ir{3}}yuk va yuqori{4}}ta'sirli logistika tashish uchun mos:

1. Tashqi va shassi: shinalar bosimini va barcha shinalarning eskirish holatini tekshiring (ikkita orqa uzatma akslariga e'tibor bering), g'ildirak gaykalari mahkamlanganligiga ishonch hosil qiling; tortish egarni, tortish pinini va ulash murvatlarini bo'shashmaslik, deformatsiya yoki eskirish uchun tekshiring; qo'zg'aysan mili, ikkita orqa o'q va shassi murvatlarini mahkam va shikastlanganligini tekshiring, ayniqsa og'ir yuk sharoitida -temir-ta'sirli yo'llarda bo'shashmaslik uchun; erni tozalashning normal ekanligini tasdiqlang va haydash paytida shinalar yoki shassilarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun haydash yo'lidagi to'siqlarni olib tashlang; differensial blokirovkaning (g‘ildiraklararo va o‘qlararo-) yaxlitligini va uning quvur liniyasining yaxlitligini tekshiring va uning sirpanchiq, loyqa va tog‘li yo‘llarda normal ishlashiga ishonch hosil qiling; yonilg'i bakini, havo saqlash idishini va ish stolining bo'shashmasligini tekshiring; chang tufayli ko'rishga ta'sir qilmaslik uchun LED faralar, kamera linzalari va elektron orqa ko'zgu oynasini tozalang
2. Suyuqlikni tekshirish: Dvigatel moyi, sovutish suvi, yoqilg'i va tormoz suyuqligi darajasini ularning standartga mos kelishini tekshiring; yonilg'i filtridagi to'plangan suvni o'z vaqtida to'kib tashlang; neft quvuri va tormoz quvurining mahkamligini tekshiring va yog 'oqishi yoki havo oqishini tekshiring. Ishlashdan oldin yog 'harorati va suv harorati normal diapazonda bo'lishini ta'minlang, ayniqsa past haroratli va plato hududlarida-; og'ir yuk sharoitida dvigatelning issiqlik hosil bo'lishiga moslashish uchun kabina suspenziya tizimidagi gidravlik moy darajasini va issiqlik tarqalish tizimining normal ishlashini tekshiring.
3. Kabina va elektr tizimi: Barcha elektr jihozlarining normal ishlashini ta'minlash uchun avtomobil chiroqlarini (ayniqsa, to'liq LED faralar), shox, o'chirgich, avtomatik fara va avtomatik yomg'ir o'chirish moslamasini sinab ko'ring; havo yostig'i o'rindig'i, suspenziya tizimi va rul boshqaruvi tizimining normal ishlashini tekshiring; to'xtash tormozi samarali tormozlash holatida ekanligini tasdiqlang (ayniqsa, og'ir{0}}yuk yuk mashinalari uchun muhim); elektron orqa ko'zgu oynasi va markaziy boshqaruv ekranini sozlang, shuningdek, haydashni yaxshi ko'rish va xavfsizlikni ta'minlash uchun 360 panoramali kamera, ko'r nuqta monitoringi, haydovchi charchoq monitoringi va boshqa funksiyalarni tekshiring (ayniqsa, shahar va uzoq{2}}masofalarga haydash uchun muhim); ishonchli tarzda qulflanganligiga ishonch hosil qilish uchun tortish egarni qulflash moslamasini tekshiring; bitta tugmani ishga tushirish funksiyasini- va agar jihozlangan bo'lsa, aqlli nosozliklarni aniqlash tizimini sinab ko'ring; akkumulyator batareyasining holatini va kontaktlarning zanglashiga olib kelishini tekshiring; Agar jihozlangan bo'lsa, 60 Vt tez zaryadlash, 1000 Vt quvvat manbai va boshqa funktsiyalarni tekshiring

 Avtomobilni ishga tushirish va kundalik haydash

1. Kabinaga kiring, kalitni “ON” holatiga aylantiring (yoki bitta tugmachani ishga tushirish tugmachasini bosing), avtomobilning oʻzini tekshirish- tugashini kuting (nosozlik signali yoʻq), soʻngra dvigatelni ishga tushiring. AMT avtomatik uzatmalar qutisi versiyasi uchun, ishga tushirishdan oldin vites neytral holatda ekanligiga ishonch hosil qiling; og'ir{3}}yukni ishga tushirishda quvvatni himoya qilish uchun to'liq yuk bilan ishga tushmang
2. Ishga tushgandan so'ng, isitish uchun dvigatelni 2-3 daqiqa davomida bo'sh qoldiring, barcha ko'rsatkichlar normal bo'lishini ta'minlash uchun asbob ma'lumotlarini (dvigatel tezligi, yog 'bosimi, suv harorati) kuzating. Past haroratli-joylarda ishga tushirishdan oldin dvigatelni 25–35 darajagacha qizdiring; suv harorati va yog 'harorati talablarga javob bermasa, dvigatelni to'liq yuk bilan ishga tushirmang, kuch uzatgichga shikast etkazmaslik uchun (ayniqsa, 6 × 4 og'ir{8}}yukli traktorlar uchun muhim)
3. To'xtash tormozini bo'shating, vites neytral holatda ekanligini tasdiqlang (avtomatik uzatmalar qutisi uchun, D vitesga o'ting), silliq ishga tushirish uchun gazni sekin bosib turing, shiddatli tezlashuv va qattiq vites o'zgarishiga yo'l qo'ymaslik, ayniqsa og'ir{0}}yuk yuk tirkamasi (45–60 tonna) tortilganda, haydovchi mili yoki shinalar yorilib ketmasligi uchun; Atrofdagi xodimlarni ogohlantirishni boshlashdan oldin signal chaling, bu shaharning tor yo'llari va logistika parklari kabi ko'rish qobiliyati zaif hududlarda muhimroqdir.
4. Haydash paytida barqaror tezlikni saqlang: avtomobil yo'llarida maksimal tezlik 100 km / s dan oshmasligi kerak, oddiy yo'llar va shahar yo'llarida tezlik 45-60 km / soat ichida nazorat qilinishi kerak; tog'li yo'llar va tepaliklarda harakatlanayotganda, xavfsizlikni ta'minlash uchun tezlikni mos ravishda kamaytiring. Pastga tushadigan uzun uchastkalarda tez-tez tormozlanishning oldini olish uchun past vites va dvigatel tormozidan foydalaning, bu esa tormozning ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin (ayniqsa, og'ir{4}}yuk yuk mashinalari uchun juda muhim); transport vositasi yuqori tezlikda harakatlanayotganda yo‘nalishni o‘zgartirmang yoki uzatmalarni almashtirmang va olddagi transport vositasidan xavfsiz masofani saqlang; haydash charchoqlarini kamaytirish va yoqilg'i sarfini optimallashtirish uchun tekis yo'llarda kruiz nazorati funksiyasidan to'g'ri foydalaning; AMT versiyasi yoqilg'i sarfini yanada optimallashtirish va tog 'yo'llari kabi murakkab yo'l sharoitlariga moslashish uchun qo'lda rejimdan foydalanishi mumkin
5. Loyli, qorli yoki sirpanchiq yo‘llarda harakatlanayotganda g‘ildirak tutilishi va o‘tish qobiliyatini yaxshilash uchun-g‘ildiraklararo differensial qulfni va o‘qlararo{1}}differensial qulfni yoqing; ag'darishning oldini olish uchun yuqori tezlikda o'tkir burilishlardan saqlaning (6 × 4 ikkita orqa haydovchi konfiguratsiyasi og'ir yuk ostida yuqori og'irlik markaziga ega, shuning uchun haydash xavfsizligiga alohida e'tibor berilishi kerak). Tik yonbag'irlar va plato hududlari uchun etarli quvvatni ta'minlash va sirpanib ketmaslik uchun past viteslardan foydalaning; toqqa chiqishda barqaror tezlikni saqlang va viteslarni tez-tez almashtirmang; sirpanib ketmaslik uchun qiyaliklarda harakatlanayotganda -startga yordam berish funksiyasidan foydalaning
6. Uzoq{0}}masofaga haydash va yuqori{1}}logistika taqsimoti vaqtida yonilg'i darajasi va asboblar ko'rsatmalariga e'tibor bering va yoqilg'i kam bo'lganda yonilg'ini oldindan to'ldiring (bir bakli yoqilg'i 3000–3500 kilometr masofani bosib o'tishi mumkin); nosozliklarni aniqlashning aqlli tizimining ko'rsatmalariga e'tibor bering va o'z vaqtida g'ayritabiiy holatlar bilan shug'ullaning; og'ir yuk sharoitida xavfsiz tortishni ta'minlash uchun haydash paytida treyler ulanish holatini muntazam tekshirib turing;- kuch va ikkita orqa o'qlarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ortiqcha yuklanishdan saqlaning; yoqilg'ini tejash uchun dam olish vaqtida to'xtash joyidagi konditsionerdan to'g'ri foydalaning; chang tufayli ko'rishga ta'sir qilmaslik uchun kamera linzalari, faralar va elektron orqa ko'zgu oynasini muntazam tozalab turing

 Treyler ulanishi va uzilishi

1. Treyler ulanishi: traktorni tirkama old tomoniga haydab, traktor va tirkamani to'g'ri chiziqda ushlab turing va tortish pichog'i tortish egariga to'g'ri kelguncha asta-sekin tirkamaga yaqinlashing; tortish pinini tortuvchi egarga kiritish uchun traktor osmasini mos ravishda tushiring (tirkama og'ir-yuk sharoitida tekislashning aniqligiga e'tibor bering); tortuvchi egarni qulflash moslamasini qulflang va uning ishonchli tarzda qulflanganligini tekshiring; treylerning havo sxemasi va kontaktlarning zanglashiga olib ulanishi, tirkama chiroqlari va tormoz tizimlarining normal ishlashini tekshirish; tirkama shinalari bosimini va ulanish murvatlarini tekshiring va bo'shashmaslik yo'qligini tasdiqlang; Ayniqsa tor hududlarda va logistika parklarida ko'r nuqtalardan qochish uchun atrofdagi muhitni tekshirish uchun 360 panoramali kameradan foydalaning.
2. Treylerni ajratish: traktor va tirkamani tekis, mustahkam va ochiq joyga haydash (yer traktor va tirkamaning og'ir yukini ko'tara olishiga ishonch hosil qiling), neytral vitesga o'tkazing va traktor va tirkamaning to'xtash tormozini mahkam torting; treylerning havo pallasini va kontaktlarning zanglashiga olib keladigan konnektorlarini ajratib oling, ifloslanishni oldini olish uchun ulagichlarni toza va quruq joyga qo'ying; tortuvchi egarni tirkamaning tortish pinidan ajratish uchun traktorning suspenziyasini ko'taring; traktorni tirkamadan ajratish uchun sekin oldinga haydab, traktor va tirkamani mos ravishda xavfsiz joyga qo'ying; sirpanib ketishining oldini olish uchun tirkama g'ildiraklari ostiga g'ildirak bloklarini qo'ying, bu qiyaliklarda muhimroqdir (og'ir{0}}yuk tirkamalarning sirpanish ehtimoli yuqori)

 Post-Operatsiyaga texnik xizmat koʻrsatish

1. Chang to'planishi avtomobilning xizmat qilish muddatiga ta'sir qilmasligi uchun kabina, shassi, tortish egar va ish stolidagi changni tozalang; dvigatelning so'rilishining silliqligini ta'minlash uchun havo filtrini muntazam tozalang (ayniqsa, og'ir{0}}yuklangan dvigatellar uchun muhim); aniq ko'rish va normal ishlashni ta'minlash uchun 360 panoramali kamera linzalarini, LED faralarni, elektron orqa ko'zgu oynasini va sensorni tozalang; treyler aloqa qismidagi qoldiq kirlarni tozalang; yordamchi asboblar qutisini tozalang va asboblarni yaxshilab joylashtiring
2. Barcha moylar va suyuqliklarning (dvigatel moyi, sovutish suvi, yoqilg'i, tormoz suyuqligi) darajasini yana tekshiring, o'z vaqtida to'ldiring; moy oqishi va bo'shashgan murvatlarni tekshiring (shassi, quvvat trubkasi, ikkita orqa o'q va tortish tizimiga e'tibor bering) va agar biron bir muammo aniqlansa, ularni darhol torting yoki ta'mirlang; shinalarni puflaganda, portlashdan shikastlanmaslik uchun shinalar oldida turmang; tormoz balatalari va shinalarning eskirish holatini tekshirish (og'ir{0}}yuk va uzoq{1}}masofalarda haydash tez-tez tekshirishni talab qiladi); havo saqlash tankini va yumshoq ulanish qismini bo'shashmaslik uchun tekshiring; yonilg'i filtri tizimini tekshiring va uni vaqtida tozalang yoki o'zgartiring; issiqlik tarqalish tizimini tekshiring va normal issiqlik tarqalishini ta'minlash uchun radiatorni tozalang (og'ir{2}}yuk sharoitida dvigatelning issiqlik hosil bo'lishiga moslashish)
3. Avtomobilni quruq, shamollatiladigan va tekis joyga qo'ying, dvigatelni o'chiring, to'xtash tormozini mahkam torting va vitesni neytral holatga qo'ying. Agar avtomobil uzoq vaqt to'xtab qolsa, chang va korroziyadan qochish uchun kabina va tortish egarni yoping; asosiy quvvat kalitini o'chiring va eshik va derazalarni yoping; treyler ulanmagan bo'lsa, elektr ta'minotini uzing; kabina osmasini tegishli holatga torting; ichki saqlash joyini, yashash kichik stol va boshqa komponentlarni tozalang
4. Avtotransport qo'llanmasiga muvofiq muntazam texnik xizmat ko'rsating: dvigatel moyini, filtr elementlarini (havo filtri, moy filtri, yonilg'i filtri) va tishli moyni muntazam ravishda texnik xizmat ko'rsatish tsikliga muvofiq almashtiring (dvigatel 80 000–100 000 kilometr, transmissiya va ikkita orqa akslar 150 000–200 000 kilometr); shinalar, tormoz kolodkalari va transmissiya qismlarining eskirish holatini tekshirish hamda Foton Auman traktorining uzoq muddatli barqaror va samarali ishlashini taʼminlash uchun quvvat uzatuvchi, tortish tizimi, tormoz tizimi va issiqlik tarqalish tizimini har tomonlama tekshirish va texnik xizmat koʻrsatish; avtotransportga texnik xizmat ko'rsatayotganda, baxtsiz hodisalardan qochish uchun ko'tarilgan qismlarni mahkam ushlab turing