Parda{0}}yon tarafdagi yarim-treyler

Pardaning-yon tarafidagi yarim-treyler - Kirish, batafsil texnik xususiyatlar va foydalanish bo‘yicha qo‘llanma

 Asosiy parametrlar

• Brend va model: Og‘ir-Yordamli yarim{1}}Treyler (turli yuk darajalari, vagon o‘lchamlari va ish sharoitlari uchun ixtiyoriy konfiguratsiyalar, jumladan, standart versiya, engil versiya va katta hajmli-versiya)
• Struktura turi: parda tomoni strukturasi, rom{0}}tipli shassi, yaxlit yig‘ilgan vagon; yon parda to'liq ochilishi yoki qisman ochilishi mumkin, ko'tariladigan toymasin ustunlar va ko'tariladigan tom (ixtiyoriy ravishda tom 450 mm gacha ko'tarilishi mumkin), yon va yuqoridan yuklash va tushirishni yanada qulayroq qiladi.
• G'ildirak bazasi: 5800mm / 6200mm / 6800mm / 7200mm (ixtiyoriy konfiguratsiyalar), turli tortish transport vositalariga va tashish stsenariylariga mos keladi, turli uzunlikdagi tovarlarni tashish ehtiyojlariga va turli xil yuklash va tushirish joylariga moslashadi.
• Umumiy oʻlchamlar (L×W×H): 10500–13750mm × 2450–2550mm × 3900–4200mm (karet uzunligi, balandligi va yon pardalar, himoya panjaralar va qanotlar kabi qoʻshimcha konfiguratsiyalarga qarab oʻzgaradi); maksimal hajm 87 m³ ga yetishi mumkin, bu esa katta hajmdagi yuk tashish talabini qondiradi.
• Og'irligi: 6,4–8,5 tonna (yuqori mustahkam po'lat, alyuminiy qotishmasi va boshqa engil materiallarni qabul qilish, perchinsiz perchinlash texnologiyasi va yig'ilgan tuzilma bilan birlashtirilgan, yuk ko'tarish qobiliyatini ta'minlash, haqiqiy yuk tashish samaradorligini-ta'minlash uchun engil dizaynni amalga oshirish).
• Yuk ko'tarish hajmi: 25–40 tonna (turli yuk darajalari uchun turli xil konfiguratsiyalar, engil va o'rta{2}}og'ir yuklarni tashish ehtiyojlarini qondiradi; mustahkamlangan versiya 40 tonnagacha yukni ko'tara oladi, og'ir{4}}ekspress va yirik-tayyor mahsulotlarni tashish uchun mos keladi).
• Yalpi kombinatsiya ogʻirligi (GCW): 32–49 tonna (global ogʻir yuk tashish standartlariga- mos keladi va mahalliy transport qoidalari va tortishish kuchiga mos keladigan avtomobil talablariga muvofiq sozlanishi mumkin).
• Shinalar spetsifikatsiyasi: 12R22.5 / 295/80R22.5; 10–12 ta shinalar (ixtiyoriy), yuqori{7}}yuk koʻtaruvchi{8}}standart shinalar, kuchli eskirishga chidamliligi va yuk koʻtaruvchanligi-bilan, uzoq masofalarga avtomagistral tashish va shahar taqsimoti yoʻl sharoitlariga moslashuvchi-.

 Asosiy tuzilma va komponentlar

• Tashish va yon parda tizimi: Parda{0}}yon tarafdagi yarim{1}}tirkama ramka tuzilishiga ega, ramka va korpusi yuqori{2}}po‘lat va alyuminiy qotishmasidan yasalgan hamda kuchli korroziyaga chidamliligi va uzoq xizmat muddatiga ega bo‘lgan KTL elektroforez + chang qoplama texnologiyasi bilan ishlov berilgan. Yon parda asosiy komponent boʻlib, yuqori mustahkamlikdagi PVX yoki poliester matodan tayyorlangan, suv oʻtkazmaydigan, changga chidamli, yirtiqqa{6}}bardoshli va UV{7}}bardoshli boʻlib, yuklarni tashish vaqtida namlik va ifloslanishdan samarali himoya qiladi.
• Pardaning xususiyatlari: Yon parda tez ochish va yopish moslamasi (qo'lda yoki elektr boshqaruvi ixtiyoriy) bilan jihozlangan bo'lib, u 1-2 daqiqada yon tomondan to'liq ochilishi mumkin, tovarlarni bir necha burchakdan tez yuklash va tushirishni amalga oshiradi; parda yuqori-bardoshli qisqichlar va kayışlar bilan mahkamlangan bo‘lib, tashish paytida mahkam va barqarorlikni ta’minlaydi hamda pardaning shamol ta’sirida ochilishiga yo‘l qo‘ymaydi. Ixtiyoriy ko'tariladigan tom yuklash joyini yanada kengaytirishi va yirik-o'lchamdagi tovarlarni yuklash va tushirishni osonlashtirishi mumkin.
• Tashish hajmi: Uzunligi 7–13,75 metr, kengligi 2,45–2,55 metr, balandligi 2,0–2,5 metr (ixtiyoriy), tovarlar turi va hajmiga qarab sozlanishi mumkin; ichki makon tekis va keng, palletli mahsulotlar va tayyor mahsulotlarni joylashtirish uchun mos, ichki devor esa yuk tashish paytida shikastlanmaslik uchun{6}}slipga qarshi va{7}}to'qnashuvga qarshi qurilmalar bilan jihozlangan.
• Ixtiyoriy konfiguratsiyalar:-to'qnashuvga qarshi himoya panjaralari, orqa bufer moslamasi, yon yubka, loydan himoya qiluvchi-o'g'irlikdan himoya qiluvchi qurilma va muhrlangan parda; namlik va changdan himoya qilinishi kerak bo'lgan maxsus tovarlar uchun to'liq muhrlangan yon parda va yuqori qopqoqni tanlash mumkin.
• Shassi va o'qlar: yuqori-kuchli to'rtburchaklar quvur ramkasi, integral portlatish{1}}zangga qarshi ishlov berish, kuchli yuk ko'tarish qobiliyati va deformatsiyaga chidamlilik-; xalqaro yetakchi yugurish, tormozlash va tayanch oyoq tizimlariga mos keladigan, ogʻir yuk ostida barqaror ishlashni taʼminlaydigan ogʻir{3}}oʻqlar (13 tonna / 16 tonna, 2–3 oʻq ixtiyoriy) bilan jihozlangan.
• Akslar: 13{1}}tonnalik texnik xizmat koʻrsatishsiz{2}}standart sifatida ogʻir{4}}oʻqlar, ixtiyoriy ravishda 16{5}}tonnalik mustahkamlangan oʻqlar; o'q korpusi yuqori quvvatli quyma temirdan yasalgan, kuchli yuk ko'tarish qobiliyati va uzatish samaradorligi; tormoz tizimi baraban tormozini yoki disk tormozini (ixtiyoriy) qabul qiladi, mos keladigan ABS blokirovkaga qarshi tormoz tizimi va EBD elektron tormoz kuchini taqsimlash, og'ir yuk ostida tormozlash xavfsizligini ta'minlaydi; ABS modeli Guangzhou Ruili Kemi Auto Electronics Co., Ltd tomonidan ishlab chiqarilgan CM2XL-4S/2M bo'lishi mumkin (ixtiyoriy).
• Suspension tizimi: Barg kamonli suspenziyasi (standart) yoki havo suspenziyasi (ixtiyoriy); barg kamon suspenziyasi yuqori-sifatli prujinali po'latdan yasalgan bo'lib, kuchli zarbani yutish ko'rsatkichiga ega, logistika parklari kabi notekis yo'l sharoitlariga moslashgan; havo suspenziyasi zarbani yaxshiroq yutish ta'siriga ega bo'lib, tashish paytida mo'rt tovarlarning (masalan, maishiy texnika) shikastlanishini kamaytiradi va haydash qulayligini oshiradi.
• Tortish moslamasi: qotishma po'latdan yasalgan, qattiqlik va zarbaga chidamliligi yuqori-tortish moslamasi (50# / 90# ixtiyoriy) bilan jihozlangan; tortish egari sozlanishi, turli tortish vositalariga moslashadi, tashish va yuklash va tushirish vaqtida barqaror ulanishni ta'minlaydi.

Yuklash va tushirish yordamchi tizimi:

• Sürgülü ustunlar: vagonning har ikki tomonidagi ko'tarilishi mumkin bo'lgan toymasin ustunlar, ular egiluvchan ko'tarilishi va ko'chirilishi mumkin, tovarlarni yon va yuqoridan yuklash va tushirishni osonlashtiradi; ustunlar yuqori-po'latdan yasalgan, mustahkam barqarorlikka ega bo'lib, yuklash va tushirish vaqtida tovarlarning ma'lum bir og'irligini ko'tara oladi.
• Majburiy emas orqa panel: Ehtiyojlarga ko'ra, GB/T 37706 texnik talablariga mos keladigan, yuklarni yuklash va tushirish samaradorligini samarali oshiradigan, inson resurslarini tejaydigan, yuk ko'taruvchi{0}}o'rnatilgan yuk ko'taruvchi taglik o'rnatilishi mumkin va orqa panelning tortilgan uzunligi 300 mm dan oshmasligi kerak; tailboard oddiy korxonalar tomonidan o'rnatilishi va o'rnatish malaka sertifikati taqdim etilishi kerak.
• Paletni mahkamlash moslamasi: Vagonning ichki pastki plitasi tagliklarni mahkamlash teshigi va tasma bilan jihozlangan bo'lib, u palletli tovarlarni mahkam o'rnatishi mumkin, tovarlarni tashish paytida siljishining oldini oladi va shikastlanishdan saqlaydi.

 Xavfsizlik va yordamchi konfiguratsiya

• Xavfsizlik konfiguratsiyasi: Ishlash, tashish va yuklash va tushirish xavfsizligini ta'minlash uchun keng qamrovli xavfsizlik himoyasi.
• Faol xavfsizlik: ABS blokirovkaga qarshi{0}}tormoz tizimi, EBD elektron tormoz kuchini taqsimlash, standart sifatida tormoz poyafzalini avtomatik sozlash moslamasi; ixtiyoriy LDWS bo'lakdan chiqish ogohlantirishi va BSD ko'r nuqta monitoringi, ayniqsa uzoq masofalarga tashish va shahar yo'llarida haydash uchun mos-; treylerning orqa va yon tomonlari tunda va og'ir ob-havoda (yomg'ir va tuman kabi) ko'rishni yaxshilaydigan aks ettiruvchi belgilar va ogohlantiruvchi chiroqlar bilan jihozlangan.
• Passiv xavfsizlik: mustahkamlangan ramka,{0}}burilishga qarshi qurilma va orqa bufer qurilmasi; yon parda xavfsizlik qulfi bilan jihozlangan bo'lib, pardani tashish paytida tasodifan ochilishiga yo'l qo'ymaydi; toymasin ustunlar haddan tashqari ko'tarilishdan qochib, uskunaning shikastlanishiga olib keladigan chegara moslamasi bilan jihozlangan; tirkamaning pastki qismi payvandlash yo'li bilan ulangan, Q235 yoki Q355B po'latdan yasalgan, kesma o'lchami 120 mm × 80 mm va erni tozalash 480 mm (ixtiyoriy) bo'lgan pastki himoya moslamasi bilan jihozlangan.
• Ishlash xavfsizligi: Yon pardani boshqarish moslamasi noto'g'ri ishlashning oldini olish uchun xavfsizlik tugmasi bilan jihozlangan; toymasin ustunlar atrofidagi maydon yuklash va tushirish vaqtida operatorlarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun himoya qoplamasi bilan jihozlangan; tailboard (agar mavjud bo'lsa) ko'tarish va tushirish paytida operatorlarning xavfsizligini ta'minlaydigan xavfsizlikni himoya qilish moslamasi bilan jihozlangan.

Yordamchi konfiguratsiya:

• Kundalik foydalanish: asboblar qutisi bilan jihozlangan, texnik vositalar va aksessuarlarni joylashtirish uchun qulay; vagon tungi vaqtda yuklash va tushirish ishlarini osonlashtiradigan yoritish moslamasi bilan jihozlangan; yon parda pardani shikastlanganda ta'mirlash va almashtirish uchun qulay bo'lgan parvarishlash fermuarı bilan jihozlangan.
• Atrof-muhitni muhofaza qilish va chidamlilik: KTL elektroforez + chang qoplama jarayoni butun avtomobil uchun qabul qilingan, u ekologik toza va ifloslanishdan xoli-va kuchli korroziyaga chidamli; yon parda global yashil transport tendentsiyasiga mos keladigan qayta ishlanadigan materiallardan tayyorlangan; loy qo'riqchisi loyning sachramasligi, treylerni toza saqlash va atrof-muhitni muhofaza qilish talablariga javob berish uchun mo'ljallangan.

 -Ishdan oldingi tekshiruv
Treylerni tortuvchi avtomashinaga ulash va ishga tushirishdan oldin, potentsial xavfsizlik xavfini bartaraf etish va normal ishlashini ta'minlash uchun keng qamrovli tekshiruvdan o'tkazing, bu esa parda tomonidagi yarim tirkamalarning xavfsizlik texnik xususiyatlariga mos keladi:

1. Struktura va yon parda tizimi: vagon ramkasini deformatsiya, yorilish yoki eskirish uchun tekshiring; yon pardaning yirtilib ketishi, shikastlanishi yoki bo'shashmasligini tekshiring, qisqichlar va tasmalarning mustahkamligini tekshiring; toymasin ustunlar ko'tarilishi va ko'chirilishi mumkinligini tasdiqlang va chegara moslamasi normal ishlaydi; ko'tariladigan tomni (agar mavjud bo'lsa) silliq ko'tarish va tushirish uchun tekshiring va qulflash moslamasi ishonchli; ichki pastki plitani shikastlanganligini va sxemasidan mahkamlash moslamasining yaxlitligini tekshiring.
2. Shassi va o'qlar: shinalar bosimini va barcha shinalarning eskirish holatini tekshiring, g'ildirak gaykalari mahkamlanganligiga ishonch hosil qiling; akslar, podshipniklar va suspenziya tizimini g'ayritabiiy shovqin yoki bo'shashmaslik uchun tekshiring; tormoz tizimini, shu jumladan tormoz prokladkalarini, tormoz barabanlarini va tormoz quvurlarini tekshiring, tormozlashning normal ishlashiga ishonch hosil qiling; tortish pimi va tortish egari toza va eskirmaganligini va ulanish ishonchliligini tasdiqlang; qo'llab-quvvatlash oyoqlarini barqaror qo'nish va moslashuvchan ko'tarish uchun tekshiring.
3. Elektr va xavfsizlik uskunalari: ogohlantirish chiroqlari, aks ettiruvchi belgilar va orqa chiroqlarning normal ishlashini tekshirish uchun ularni sinab ko'ring; yon pardaning xavfsizlik qulfini, toymasin ustunlarning xavfsizlik kalitini va boshqa xavfsizlik moslamalarini normal ishlashini tekshiring; tormoz tizimining normal ishlashini tasdiqlang va hech qanday nosozlik signali yo'q; Agar dumli bort bilan jihozlangan bo'lsa, orqa panelni o'rnatish mustahkamligini va ko'tarish va tushirish funktsiyalari normal ekanligini tekshiring va quyruq taxtasini o'rnatish malaka sertifikatining to'liqligini tasdiqlang.
4. Yordamchi uskunalar: To'liq asboblar uchun asboblar qutisini tekshiring; vagondagi yoritish moslamasini normal ishlashini tekshiring; yon parda parvarishlash fermuarining silliq ochilishi va yopilishini tekshiring va shikastlangan yon pardani vaqtida ta'mirlang yoki almashtiring.

Tortishuvchi avtomobil bilan ulanish

1. Tortishuvchi transport vositasini tirkama old tomoniga olib boring, tortish vositasi va tirkamani to'g'ri chiziqda ushlab turing va tirkamaning tortish pichog'i tortish vositasining tortish egariga to'g'ri kelguncha asta-sekin tirkamaga yaqinlashing.
2. Tortish vositasining tortish egarini tushiring, tortish pinini tortuvchi egarga kiriting va tortish egarning qulflash moslamasini qulflang; qulflash ishonchliligini tekshiring va bo'shashmaslik yo'q.
3. Havo zanjiri va sxema konnektorlarini tortish vositasi va tirkama o'rtasida ulang va tirkama tormozlari, chiroqlari va ogohlantirish moslamalarini ularning normal ishlashini tekshirish uchun tekshiring; agar tirkama dumli bort bilan jihozlangan bo'lsa, orqa paneldagi elektr ta'minotini ulang va ko'tarish va tushirish funktsiyalarini ularning normal ekanligiga ishonch hosil qilish uchun tekshiring.
4. Umumiy ulanish holatini tekshiring, treyler barqarorligini tasdiqlang va hech qanday egilish yoki bo'shashmaslik yo'q; treylerning tayanch oyoqlarini torting, tirkama g'ildiraklari ostidagi g'ildirak bloklarini olib tashlang va atrofdagi muhit xavfsiz, to'siqlarsiz ekanligini tasdiqlang.

Yuklash va tashish operatsiyasi

1. Yuklash operatsiyasi: Bog'langan tortish vositasini va treylerni yuklash joyiga olib boring, transport vositasini tekis va mustahkam erga qo'ying va to'xtash tormozini mahkam torting; treyler barqaror bo'lishi uchun tirkamaning tayanch oyoqlarini pastga tushiring; yon pardani oching (qo'lda yoki elektr boshqaruvi) va toymasin ustunlarni tegishli balandlikka ko'taring va agar kerak bo'lsa, tomni (agar mavjud bo'lsa) ko'taring; tovarlarni vagonga teng ravishda yuklang, palletli tovarlarni to'g'ri joyga qo'ying va tovarni mahkam o'rnatish uchun palletlarni mahkamlash moslamasidan foydalaning, notekis yuklash yoki ortiqcha yuklanishdan qoching; yuklash balandligi va og'irligi tirkama chegarasidan oshmasligi kerak va pardaning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun tovarlar yon pardaga joylashtirilmasligi kerak; yuklangandan so'ng, yon pardani mahkam yoping, qisqichlarni va tasmalarni mahkamlang va toymasin ustunlar va tomni (agar mavjud bo'lsa) qayta o'rnating.
2. Tashish ishi: Ishga kirishishdan oldin, yon pardaning mahkam yopilganligini, toymasin ustunlar va tomning (agar mavjud bo'lsa) qayta o'rnatilganligini, tovarlar mustahkam o'rnatilganligini va barcha xavfsizlik moslamalari normal ishlashini tasdiqlang; tortuvchi transport vositasini ishga tushiring va yuklarning siljishi va shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun shiddatli tezlashish, qattiq tormozlash va o'tkir burilishlarga yo'l qo'ymaslik uchun silliq haydash, ayniqsa, mo'rt yuklarni tashishda.
3. Tashish vaqtida barqaror tezlikni saqlang: avtomobil yo'llarida maksimal tezlik soatiga 90 km dan oshmasligi kerak, oddiy yo'llar va shahar yo'llarida tezlik 40-60 km / soat ichida nazorat qilinishi kerak; notekis yo'llarda harakatlanayotganda, treyler shassisi va tovarlarga ta'sirini kamaytirish uchun tezlikni mos ravishda kamaytiring; yo'l sharoitlariga e'tibor bering, chuqurchalar va to'siqlardan qoching, treyler va tovarlarga zarar etkazmang.
4. Uzoq{0}}masofaga tashish paytida, tirkamani tekshirish uchun muntazam ravishda to'xtab turing: tortish aloqasi holatini, shinalar bosimini, tormoz tizimini va yon pardaning mahkamligini tekshiring; tovarlarni mahkamlash holatini tekshiring va agar kerak bo'lsa,-tasmalarni qayta mahkamlang; tailboard bilan jihozlangan bo'lsa, tailboard ulanish holatini va elektr ta'minotini tekshiring; Yuk tashish paytida yon pardani ochmang, tovarlar tushib ketmasligi yoki ifloslanmasligi uchun.

Yukni tushirish operatsiyasi

1. Tortishuvchi transport vositasini va tirkamani tekis, mustahkam va ochiq yuk tushirish joyiga olib boring, yer toʻliq yuklangan tirkama ogʻirligini koʻtara olishiga ishonch hosil qiling-va yuk tushirish joyi atrofida xodimlar, toʻsiqlar yoki moʻrt buyumlar yoʻqligiga ishonch hosil qiling; to'xtash tormozini mahkam torting, tirkama barqaror bo'lishi uchun tirkamaning tayanch oyoqlarini tushiring va avtomobil sirpanib ketmasligi uchun tirkama g'ildiraklari ostiga g'ildirak bloklarini qo'ying.
2. Atrofdagi muhit xavfsiz ekanligini tasdiqlang, keyin yon pardani oching (qo'lda yoki elektr boshqaruvi) va toymasin ustunlarni tegishli balandlikka ko'taring va agar kerak bo'lsa, tomni (agar mavjud bo'lsa) ko'taring; agar dumli bort bilan jihozlangan bo'lsa, yukni tushirishni osonlashtirish uchun orqa panelni elektr ta'minotini yoqing va orqa panelni tegishli balandlikka sozlang.
3. Tovarlarni tartibda tushiring, tovarlarning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun zo'ravonlikdan saqlaning; og'ir yuklarni tushirishda professional yuk ko'tarish moslamalaridan foydalaning va ish xavfsizligini ta'minlash uchun yuk ostida yoki toymasin ustunlar yonida turmang; tushirish vaqtida ichki pastki plitani va yon pardani shikastlanganligini tekshiring va agar biron bir muammo topilsa, uni o'z vaqtida hal qiling.
4. Yuk tushirish tugallangandan so'ng, vagonning ichki devorini tozalang, qoldiqlarni va boshqa narsalarni olib tashlang; toymasin ustunlar va tomni (agar mavjud bo'lsa) qayta o'rnating, yon pardani mahkam yoping, tokalar va tasmalarni mahkamlang; dumli taxta bilan jihozlangan bo'lsa, orqa panelni tortib oling va quvvat manbaini o'chiring.
5. G'ildirak bloklarini echib oling, tirkamaning tayanch oyoqlarini torting, tushirish joyidan chiqishdan oldin tirkama tuzilishi, yon pardasi va shassisida anormalliklarni tekshiring.

Post-Operatsiyaga texnik xizmat koʻrsatish

1. Operatsiya tugagandan so'ng, treylerni quruq, shamollatiladigan va tekis joyga qo'ying, tortish vositasi bilan aloqani uzing, tayanch oyoqlarini tushiring va g'ildirak bloklarini tirkama g'ildiraklari ostiga qo'ying; vagonni tozalang, ichki devordagi qoldiq buyumlarni va turli xil narsalarni olib tashlang va chang va dog'larni tozalash uchun yon pardani toza mato bilan artib oling, korroziv tozalash vositalaridan foydalanmang.
2. Yon parda tizimini saqlang: yon pardani yirtib tashlash, eskirish yoki qarish uchun tekshiring va o'z vaqtida ta'mirlang yoki o'zgartiring; qisqichlar va kamarlarning eskirishini tekshiring va shikastlanganlarni almashtiring; egiluvchan ko'tarish va harakatlanishni ta'minlash uchun surma ustunlari va ularning birlashtiruvchi qismlariga moylash moyini qo'llang; ko'tarilishi mumkin bo'lgan tomni (agar mavjud bo'lsa) silliq ishlashini tekshiring va ko'tarish mexanizmiga moylash moyini qo'shing.
3. Shassi va o'qlarni saqlang: shinalar bosimini va eskirish holatini tekshiring, eskirgan shinalarni o'z vaqtida almashtiring; bo'shashgan g'ildirak gaykalari va shassi murvatlarini torting; akslar va podshipniklarga soqol yog'ini qo'shing; tormoz tizimini tekshiring, eskirgan tormoz prokladkalarini va tormoz barabanlarini almashtiring va tormoz pabuni bo'shlig'ini rostlang; qo'llab-quvvatlash oyoqlarini moslashuvchan ko'tarish va barqaror qo'nish uchun tekshiring va qo'llab-quvvatlash oyoq mexanizmiga moylash moyini qo'shing.
4. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: Avtomobil qo'llanmasiga ko'ra, har 6000-12000 kilometr yoki 4-6 oyda muntazam texnik xizmat ko'rsating; vagon ramkasini deformatsiya yoki korroziyaga tekshirish va o'z vaqtida ta'mirlash yoki mustahkamlash; yon parda tizimi va tormoz tizimining eskirgan qismlarini almashtiring; tortish pinini va tortuvchi egarning eskirishini tekshiring va muntazam ravishda moylash moyini surting; xavfsizlik asboblari va yordamchi uskunalarning normal ishlashini ta'minlash uchun ularni kompleks tekshirishni o'tkazish; tailboard bilan jihozlangan bo'lsa, o'rnatish talablari va tegishli standartlarga muvofiq quyruq taxtasini saqlang.
5. Agar tirkama uzoq vaqt ishlatilmasa, uni yopiq joyga qo'ying, chang va korroziyadan saqlanish uchun yon parda va aravani yoping; qarish va zararni oldini olish uchun yon pardani muntazam tekshirib turing; akkumulyator batareyasini (agar mavjud bo'lsa) muntazam ravishda to'ldiring va agar kerak bo'lsa, tormoz tizimidagi to'plangan suvni to'kib tashlang (ayniqsa, harorat past-bo'lgan joylarda).