Tayanchlarining harakatchanligiga qarab, beshinchi g'ildiraklar qo'zg'almas, toymasin va ko'taruvchi turlarga bo'linadi. Ruxsat etilgan beshinchi g'ildirakda chap va o'ng tayanchlar taglik plitasiga murvat bilan biriktiriladi, bu esa o'z navbatida traktor blokining shassi ramkasiga mahkamlanadi. Ruxsat etilgan tur eng ko'p qo'llaniladi. Sürgülü beshinchi g'ildiraklar turli xil uslublarda bo'ladi, lekin sobit turga o'xshash tuzilishga ega; asosiy farq ko'p teshikli yoki tishli dizayndan foydalanadigan taglik plitasi va shassi ramkasi o'rtasidagi aloqadadir. Bu silliq ulash uchun turli treylerlarni joylashtirish uchun taglik plitasini uzunlamasına qayta joylashtirish imkonini beradi. Ba'zi toymasin modellar avtomatik pnevmatik boshqaruv tizimiga ega bo'lib, u havo bosimidan qurilmani yo'l bo'ylab oldinga va orqaga siljitadi. Ko'taruvchi beshinchi g'ildiraklar birinchi navbatda port terminallarida traktorlarda qo'llaniladi; ular turli balandlikdagi yarim{7}}tirkamalarni joylashtirish uchun ma'lum diapazonda vertikal ravishda harakatlanishi mumkin.
Ular, shuningdek, erkinlik darajalariga ko'ra, bir{0}}erkinlik darajasi-bir{2}}erkinlik darajasi va ikki-erkinlik darajasi--turlariga bo'linadi. Yagona{7}}erkinlik darajasi--beshinchi g‘ildirak-yagona o‘q turi sifatida ham tanilgan-taxminan 8 graduslik bo‘ylama egilish (engillik) imkonini beradi. Bu tur yuqori haydash barqarorligini taʼminlaydi va yaxshi yoʻl yuzalarida ishlaydigan yuqori-tezlikda, engil yuklangan yarim{16}}tortishma markazlari uchun mos keladi. Uning kamchiligi shundaki, lateral tebranishning mumkin emasligi avtomobil ramkasini sezilarli burilish stressiga duchor qiladi. Ikki-erkinlik darajasi-beshinchi g'ildirak-yoki ikki{23}}o'q turi-ham lateral va bo'ylama tebranishlarga imkon beradi, bu esa turli yo'l sharoitlarida ishlaydigan og'ir yuk tashish traktorlarining ramkalarini himoya qilishga yordam beradi. Biroq, ikki o'q{27}}beshinchi g'ildiraklar bir o'qli{28}}modellarga qaraganda ancha balandroq joylashganligi sababli, ular yuqori tezlikda burilish-da yomonroq lateral barqarorlikni ta'minlaydi; binobarin, ular standart avtomobil transportida kamdan-kam qo'llaniladi.
