Samosvalli yarim tirkamalar, asosan, konteyner{1}}yarim tirkama kuzovi va gidravlik yuk ko‘tarish tizimidan iborat; quvvat traktor blokining quvvat olish moslamasi-(PTO) yoki treylerning o'ziga o'rnatilgan dvigatel orqali ta'minlanadi. Ular asosan portlarda quyma yuk konteynerlarini (masalan, ko'mir yoki temir rudasi) tashish va tushirish uchun ishlatiladi va shu bilan tushirish samaradorligini oshiradi.
Standart yuk koʻtarish talablariga javob berish uchun engil tashuvchi yarim{0}}tirkamalar konfiguratsiya ogʻirligini kamaytirish uchun old-koʻtaruvchi, orqa-tashuvchi konfiguratsiyadan foydalanadi. Yuk qutisi strukturaning yaxlitligini ta'minlash uchun gofrirovka qilingan panellar bilan birlashtirilgan ramka dizaynidan foydalanadi. Yuk ko'tarish mexanizmi oldingi{5}}o'rnatilgan bir{6}}pog'onali gidravlik tsilindrni barqarorlashtiruvchi rishta bilan birlashtirilgan va ko'tarish barqarorligini oshirish uchun kengaytirilgan to'rt{7}}burilish konstruktsiyasiga ega. Shassi yuqori-bardoshli po'latdan yasalgan, optimallashtirilgan xoch{10} elementli konstruksiya tara og'irligini kamaytirish uchun, alyuminiy qotishma qismlari esa og'irlikni yanada kamaytirish uchun keng qo'llaniladi. Ba'zi modellar yuk qutisiga ultra{12}}yuqori molekulyar og'irlikdagi polietilen (UHMW) astarni o'z ichiga oladi, bunda material qoldiqlarini minimallashtirish va tushirish jarayonini tezlashtirish mumkin.
